近日，山東青島市民洪先生反映，他購(gòu)買(mǎi)的長(zhǎng)安福特翼虎2.0T汽車(chē)，在使用過(guò)程中輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重，外側(cè)還出現(xiàn)不同程度的起皮現(xiàn)象，而這一切都是在保修期之內(nèi)發(fā)生的。

洪先生說(shuō)：“我懷疑福特翼虎汽車(chē)設(shè)計(jì)和使用的固特異輪胎有質(zhì)量問(wèn)題。”不過(guò)對(duì)于此事，長(zhǎng)安福特和固特異的廠家均未作出答復(fù)。

福特翼虎固特異輪胎起皮

2013年12月，洪先生購(gòu)買(mǎi)了一輛長(zhǎng)安福特翼虎轎車(chē)。而購(gòu)買(mǎi)后，這輛車(chē)就沒(méi)讓洪先生省過(guò)心。

2016年2月26日，因真空助力泵存在安全隱患，福特曾召回一批2013款翼虎，洪先生的車(chē)恰好就在這批召回名單中。

在成勝達(dá)4S店更換真空助力泵時(shí)，洪先生想起之前做保養(yǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)的輪胎問(wèn)題。

他說(shuō)：“2016年做保養(yǎng)時(shí)，我發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪胎的外側(cè)已經(jīng)起皮，內(nèi)側(cè)也嚴(yán)重磨損，而汽車(chē)還在保修期內(nèi)。在福特翼虎的青島車(chē)友會(huì)里，有同樣問(wèn)題的車(chē)主不在少數(shù)。”

對(duì)于他的疑問(wèn)，成勝達(dá)4S店的工作人員沒(méi)有解釋原因，只是建議他在保養(yǎng)時(shí)經(jīng)常調(diào)換前后輪胎和做四輪定位，以預(yù)防這類問(wèn)題的發(fā)生。

但洪先生表示，福特翼虎車(chē)輛的輪胎問(wèn)題不是個(gè)例，這一車(chē)型很有可能在設(shè)計(jì)或者元件匹配時(shí)就有不合理之處。

“如果換了輪胎后，再次出現(xiàn)輪胎起皮或者磨損情況，我又該怎么辦?”此外，洪先生還認(rèn)為，固特異輪胎本身也可能有質(zhì)量問(wèn)題。

投訴并非個(gè)例

洪先生認(rèn)為，輪胎是保證車(chē)子安全行駛的重要因素，希望固特異和福特翼虎能給他一個(gè)答復(fù)。

對(duì)此，成勝達(dá)4S店的工作人員表示將在了解情況之后回復(fù)，但截至目前還尚無(wú)音信。

長(zhǎng)安福特官方客服表示，曾接到過(guò)部分車(chē)主投訴該問(wèn)題，但具體磨損起皮原因需要具體檢測(cè)分析，將在核實(shí)之后給車(chē)主一個(gè)答復(fù)。

而固特異官方客服稱，將會(huì)把有關(guān)問(wèn)題記錄上報(bào)，而對(duì)于其他問(wèn)題將由公關(guān)部門(mén)進(jìn)行回答。但截至目前，車(chē)主尚未得到福特和固特異的任何回復(fù)。

消費(fèi)者可做檢測(cè)

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果發(fā)現(xiàn)輪胎有問(wèn)題，車(chē)主需要和廠家、輪胎廠家三方共同找一個(gè)鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，確定輪胎磨損起皮的原因。

如果檢測(cè)為車(chē)子的問(wèn)題，那么車(chē)主可以拿著檢測(cè)報(bào)告以法律途徑起訴車(chē)行進(jìn)行索賠。

但如果是輪胎質(zhì)量的問(wèn)題，車(chē)主不僅可以起訴輪胎廠商，還可以追究車(chē)企不對(duì)輪胎廠商產(chǎn)品質(zhì)量嚴(yán)格審核的責(zé)任。