1888年，世界上出現(xiàn)了一個足以改變汽車發(fā)展進程的創(chuàng)新，即第一條充氣輪胎。

它的發(fā)明者就是約翰·博伊德·鄧祿普（John Boyd Dunlop）——鄧祿普輪胎的創(chuàng)始人。

2018年，已經是充氣輪胎走過的第130個年頭。

被“震骨器”摔慘了

約翰·博伊德·鄧祿普，來自蘇格蘭艾爾郡。

和其他英國人一樣，他留著一嘴大胡子，衣著整齊，性格溫和且紳士般的彬彬有禮。

起初，他的夢想只是好好上學、順利畢業(yè)，成為一名獸醫(yī)，過著平凡無奇的日子。

但有些人的一生可能注定是不平凡的，而每一個不平凡的人都會被一件平凡的生活常態(tài)加上好奇心所造就。

19世紀末的自行車

鄧祿普的家庭中降臨了小兒子約翰尼，由于約翰尼是早產兒，他的身體一直很脆弱，以至于再普通不過的創(chuàng)傷也會變得頭破血流。

就診時，醫(yī)生建議鄧祿普可以適當地讓約翰尼參與運動，提高身體素質，但不宜太過激烈。

當時風靡一時的自行車則是鄧祿普的選擇，可以用三輪車開始鍛煉。

有一次，小兒子約翰尼跌跌撞撞地跑進屋里，聲稱被“震骨器”摔慘了。

第一個充氣輪胎樣品

那時的自行車才剛剛裝上齒輪鏈條和腳踏板沒多久，車輪是實心的橡膠輪胎，不僅蹬著費力，而且車在凹凸不平的鵝卵石路上顛簸得無以復加。所有人們諷刺這種車輪是“震骨器”。

鄧祿普明白，騎行這種車子對于常人來說是非常痛苦的，更何況是約翰尼。帶著這種擔憂鄧祿普依然苦于解決自行車顛簸的問題，好讓約翰尼可以騎得舒服一些。

改良后的自行車輪胎

首條充氣輪胎誕生

當鄧祿普在后花園澆花時忽然發(fā)現(xiàn)，澆花的皮管踩上去感覺很柔軟，而且水管的造型也沒有變化。

他認為，橡皮管本身有彈性，里面充滿水，水能夠承受一定壓力，并且彈性更強。

他想，如果橡皮水管里面充滿空氣，效果也是同理，重量也會輕多了。想到這里，鄧祿普決定試試。

他放下澆花的水管，把兒子的自行車推到花園，拆下輪子，量好尺寸，并找來一塊圓木板，先在木板邊緣訂了一圈粗麻布，并預留了橡膠皮管的空間；

再將一個比圓木板稍大一點的金屬輪圈固定在木板邊緣，這樣做的目的是為了防止在車輪滾動的時候木頭散落開來；然后將皮管插入麻木之間，并固定在金屬輪圈上；

最后為皮管充氣并密封。

完畢后，他立即將兒子叫來：“你騎上試試，感覺如何？”

兒子覺得很新鮮，跨上車，沿著花園小徑直打轉。

小約翰尼的騎行非常成功，路面的顛簸和沖擊非常小，騎行速度也越來越快，以至于鄧祿普不得不呼喊著兒子不要踩得太快。

在石板路上滾動的充氣輪胎噪音不小，但卻非常順滑，這個全新的自行車車輪也引起了鄰居們的好奇。

實驗初獲成功，由此可以說鄧祿普的第一個充氣輪胎樣品順利誕生。

小約翰尼在試騎換胎后的自行車