過(guò)去的40年，是中國(guó)改革開放發(fā)生翻天覆地變化的40年，也是中國(guó)石油和化學(xué)工業(yè)日新月異的40年。40年來(lái)，本人親身經(jīng)歷并親眼見證了中國(guó)鋼簾線及輪胎工業(yè)的飛速發(fā)展。

起大早趕晚集

1978年，我入職湖北一家鋼簾線生產(chǎn)企業(yè)，由此和鋼簾線結(jié)下了不解之緣。

鋼簾線是子午線輪胎生產(chǎn)必不可少的金屬骨架材料。這家企業(yè)是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一一家從事鋼簾線研發(fā)和生產(chǎn)的國(guó)有大型骨干企業(yè)，也是中國(guó)布局為大型輪胎工廠的配套企業(yè)，規(guī)劃年產(chǎn)能為3500噸。

所謂鋼簾線，就是將直徑5.5毫米的高碳鋼盤條，通過(guò)專用設(shè)備拉拔成頭發(fā)絲粗細(xì)的鋼絲線，再將這些細(xì)線合股成繩。生產(chǎn)鋼簾線就好比“紡鋼絲”，難度極高。

然而令人遺憾的是，由于特殊的歷史原因，這家企業(yè)從1969年上馬到1978年近10年間，不僅沒(méi)有生產(chǎn)出1兩鋼簾線，甚至連生產(chǎn)線都沒(méi)能建起來(lái)。

中國(guó)鋼簾線產(chǎn)業(yè)幾乎和國(guó)外同時(shí)起步，但卻是起了個(gè)大早趕了個(gè)晚集。

技術(shù)制約發(fā)展

沐浴改革開放的春風(fēng)，中國(guó)輪胎工業(yè)對(duì)鋼簾線的需求不斷增加，鋼簾線市場(chǎng)也越來(lái)越大，我所在的鋼簾線廠因此加快了建設(shè)步伐。

但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)制造不出高難度的鋼簾線設(shè)備，只得從發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，直到1992年生產(chǎn)線建成才投產(chǎn)，并生產(chǎn)出合格的鋼簾線產(chǎn)品。

與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)及外資企業(yè)也紛紛開始上馬鋼簾線項(xiàng)目，中國(guó)鋼簾線產(chǎn)業(yè)由此翻開了新的篇章。

鋼簾線是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，在當(dāng)時(shí)的條件下，由于國(guó)內(nèi)設(shè)備制造跟上不，工藝技術(shù)不過(guò)關(guān)，中國(guó)僅有不多的幾家企業(yè)能夠生產(chǎn)少數(shù)幾個(gè)簡(jiǎn)單規(guī)格的普通產(chǎn)品，發(fā)展十分緩慢。而國(guó)內(nèi)需要的鋼簾線產(chǎn)品絕大部分依賴進(jìn)口，嚴(yán)重制約了中國(guó)子午線輪胎的發(fā)展。

2004年，我離開那家鋼簾線企業(yè)時(shí)，企業(yè)的年生產(chǎn)能力僅為0.2萬(wàn)噸，中國(guó)鋼簾線年總產(chǎn)能也不足萬(wàn)噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了輪胎工業(yè)的發(fā)展需要。

速度超乎想象

離開企業(yè)后，我成為一名行業(yè)報(bào)記者，有幸從更大的視角見證行業(yè)發(fā)展。從我離開鋼簾線企業(yè)到現(xiàn)在只不過(guò)短短14年，這個(gè)行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。

去年，一家鋼簾線企業(yè)的老同事告訴我，他所在的那家民營(yíng)企業(yè)年產(chǎn)鋼簾線已近30萬(wàn)噸，是1992年全國(guó)鋼簾線產(chǎn)量的30倍。這是我過(guò)去無(wú)法想象的。

短短10多年間，中國(guó)鋼簾線由原來(lái)的嚴(yán)重短缺，發(fā)展到除確保國(guó)內(nèi)需求外還可大量出口，速度超乎想象。

中國(guó)已開發(fā)出高強(qiáng)度、低線密度、小直徑的第二代鋼簾線產(chǎn)品。2017年，中國(guó)鋼簾線產(chǎn)量達(dá)到230多萬(wàn)噸。

四方面調(diào)整結(jié)構(gòu)

如今，輪胎輕量化發(fā)展趨勢(shì)以及國(guó)家節(jié)能減排為鋼簾線行業(yè)注入了新的發(fā)展活力。為順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展，鋼簾線企業(yè)正在從四方面調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

一是強(qiáng)度逐漸提高。采用各種高強(qiáng)度、超高強(qiáng)度的骨架材料使輪胎輕量化，降低輪胎滾動(dòng)阻力，減小車輛油耗。

二是結(jié)構(gòu)更適應(yīng)輪胎生產(chǎn)需求。采用新結(jié)構(gòu)骨架材料可使骨架材料與橡膠結(jié)合更加緊密，從而提高輪胎強(qiáng)度、延長(zhǎng)輪胎使用壽命。

三是品種更加多樣化。不同種類骨架材料滿足不同輪胎性能的需求，提高輪胎質(zhì)量，降低輪胎生產(chǎn)成本。

四是針對(duì)不同客戶需求研制的高錫、高延伸率、高扭轉(zhuǎn)、高屈強(qiáng)比等特殊指標(biāo)要求的高性能鋼簾線得到了不斷開發(fā)和應(yīng)用。

中國(guó)鋼簾線的發(fā)展為輪胎企業(yè)提供了充足的原料保障，進(jìn)而極大地促進(jìn)了輪胎工業(yè)的發(fā)展，使中國(guó)一舉成為全球第一輪胎大國(guó)。

鋼簾線在滿足國(guó)內(nèi)輪胎工業(yè)需求的同時(shí)，還為國(guó)家賺取了大量外匯。作為一名老鋼簾線人，我為40年來(lái)國(guó)家鋼簾線的飛速發(fā)展感到由衷高興。