麥宏堅

近期值得車友關(guān)注的事兒還真多，例如4月被媒體廣泛報道的車企接力官降的事，又或者最近突然冒出來的這個“輪胎意外險”。

倘若你是車主，那么應(yīng)該知道有這樣一個事實：輪胎基本是處于“裸奔”狀態(tài)的，保險公司不會對其單獨承保。若輪胎和車身一起遭受意外，可按照車損險進行賠付；若輪胎單獨破損，則不屬于保險責(zé)任范圍以內(nèi)。也就是說，即使買了車險，輪胎依舊是沒有保障的。

輪胎是易損件，風(fēng)險大核保難。然而就有公司甘愿冒著這樣一個“風(fēng)險”，于近日推出了被媒體稱之為“輪胎意外險”的新服務(wù)。

這個所謂的“輪胎意外險”并不單獨銷售，消費者必須在指定地點購買并安裝輪胎，才能享受平臺贈送的輪胎意外保障，保障期限為一年。若期間輪胎遭遇爆胎或鼓包導(dǎo)致輪胎無法繼續(xù)使用，核保后消費者可收到平臺發(fā)放的60%-80%額度的抵用券。

非現(xiàn)金賠償，非按品牌核定保價，非單獨銷售……一系列規(guī)避風(fēng)險的條款正在告訴你，這個被稱為“輪胎意外險”的新鮮事物，目前還只是一種噱頭罷了：若想擁有它，就必須到指定商戶(指定網(wǎng)站+實體店)消費。

站在車險行業(yè)的角度，它實則并非真正意義上的車險，而是企業(yè)提供的一項輪胎意外保障服務(wù)。因為，車輪單獨損壞目前在所有現(xiàn)行車險ABCD四套條款中都是列為免除責(zé)任，也不在附加險范圍之內(nèi)。

事實上，眼下這個被業(yè)內(nèi)視為“輪胎意外險”的服務(wù)，是由輪胎銷售商向眾安保險投保責(zé)任保險來實現(xiàn)的。對于大多數(shù)車友而言，這與其說是一種保險，倒不如視之為商家提供的一種質(zhì)保新模式，以及品牌推廣的新噱頭——想買輪胎？去他們這幾家商戶，符合“特定條件者”一年內(nèi)或可折舊換新。

這說法并非單純的否定，若站在創(chuàng)新的立場來看，這種營銷與服務(wù)的新模式有著不少值得借鑒之處，甚至稱得上是“一石二鳥”：企業(yè)得到了宣傳，客戶得到了更多保障。若大多數(shù)保險企業(yè)都對此認可，并有更多企業(yè)愿意以投保“責(zé)任險”的形式來為更多車主提供“輪胎消費”保障，屆時輪胎市場難說不會掀起一浪新的消費革命。