6月9日，2023 汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇，在北京舉行。

國家信息中心副主任徐長明，以“中國汽車市場現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢”為題，在會上發(fā)表演講。

據(jù)介紹，今年前4個(gè)月，乘用車市場總體銷量呈現(xiàn)微弱負(fù)增長。

其中，需求不足是主要原因，市場透支也是重要的因素之一。

值得注意的是，2023年的車市降價(jià)潮，并未帶來銷量應(yīng)有的增長。

徐長明判斷，今年的乘用車市場，預(yù)計(jì)為前低后高，逐步回升

整體大致分為三個(gè)階段：一季度是今年低谷，特別是1-2月份；

二季度開始逐步恢復(fù)，并在下半年趨于正常。

預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)情況，會逐步傳導(dǎo)到汽車需求上。

而龍頭企業(yè)達(dá)不到銷量目標(biāo)，可能還要降價(jià)，促進(jìn)需求增長。

一些新出臺的國家政策，也會小幅度促進(jìn)需求增長。

針對輪胎行業(yè)關(guān)注的新能源汽車領(lǐng)域，徐長明表示，這部分市場會繼續(xù)保持快速發(fā)展。

一是因?yàn)槿缣厮估?、比亞迪等領(lǐng)先企業(yè)，具備維持價(jià)格穩(wěn)定的能力。

二是新能源汽車使用場景越來越豐富，開始適用于保有一輛車的家庭。

三是因?yàn)橹鲃舆x擇的消費(fèi)者數(shù)量在快速增長，保有量滲透率日益增多。

四是因?yàn)樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)鏈更加完善和有實(shí)力，并形成良性互動。

徐長明還在演講中指出，新能源汽車與燃油車是競爭關(guān)系, 不是替代關(guān)系。

雙方各有自己的客戶群，都有很大的空間，未來一定是多種能源方式并存的。

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