6月9日，在“2023 汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”上，生態(tài)環(huán)境部石化評估部高工郭森，以“落實環(huán)評與排污許可制度，推動產業(yè)綠色發(fā)展”為題，做精彩演講。

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郭森首先對輪胎項目環(huán)評辦理流程，進行了詳細介紹。

其中包括環(huán)評啟動、環(huán)評編制、環(huán)評評估、環(huán)評送審、環(huán)評審批、環(huán)評完成幾大環(huán)節(jié)。

他重點提到，接受委托的技術單位，不得與負責審批的部門存在任何利益關系；

任何單位和個人，不得為建設單位指定編制環(huán)評文件的技術單位。

未依法經審批部門審查或者審查后未予批準的建設單位，不得開工建設。

違者將處建設項目總投資額百分之一以上百分之五以下的罰款，并可以責令恢復原狀。

隨著國家環(huán)保政策趨嚴，環(huán)評制度成為企業(yè)新上或擴建項目的必備條件。

郭森在演講中指出，排污許可制度，已明確成為固定污染源環(huán)境管理的核心制度。

企業(yè)只有依標準規(guī)定許可因子、許可限值，落實排放標準相關要求，才能實現達標排放。

數據顯示，截至2021年底，全國共核發(fā)重點許可證9.57萬張、簡化許可證25.69萬張。

山東省作為輪胎制造大省，輪胎企業(yè)獲證量達250+，斷崖式領先其他省份。

其余獲證多的輪胎企業(yè)，主要分布在河北、廣東、江蘇、遼寧等地。

資料顯示，山東省2019年發(fā)布了《排污許可證申請與核發(fā)技術規(guī)范橡膠和塑料制品工業(yè)（征求意見稿）》。

針對橡膠產業(yè)的排污許可證制度，已在2020年頒布實施。

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