12月2日，由AC汽車主辦的“逆勢向上·2019第四屆中國汽車后市場連鎖發(fā)展論壇”，在上海舉辦。

其間，甲乙丙丁副總裁李興波接受了媒體專訪。

產(chǎn)業(yè)投資區(qū)別于資本投資

去年，甲乙丙丁獲得滿幫集團3億元戰(zhàn)略投資，并成為滿幫集團唯一的汽配維修運營平臺。

這不僅為滿幫集團進入中國萬億級車后市場奠定了基礎(chǔ)，更為甲乙丙丁在全國戰(zhàn)略布局持續(xù)、健康、快速發(fā)展做了重要鋪墊。

李興波認(rèn)為，有別于傳統(tǒng)的資本投資，滿幫集團對甲乙丙丁不僅有資金投入，還有用戶資源和產(chǎn)業(yè)資源投入，這其實是產(chǎn)業(yè)投資的一個范例。

據(jù)介紹，滿幫平臺現(xiàn)有認(rèn)證司機超過700萬人。這些司機正是甲乙丙丁工廠端、渠道商和門店共同的服務(wù)對象。

這些資源促進了資本與產(chǎn)業(yè)間的良性互動，在車后產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中，實現(xiàn)了企業(yè)與企業(yè)間的業(yè)務(wù)協(xié)同。

李興波表示，此舉可以通過鏈接多方資源參與共創(chuàng)，賦能產(chǎn)業(yè)更好的轉(zhuǎn)型升級，打造立體多維度的車后產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

就在今年11月，甲乙丙丁順利完成了遠(yuǎn)洋資本領(lǐng)投，上海國和資本與老股東滿幫集團跟投的3.5億元B輪融資。

這在資本寒冬的大背景下，充分證明了資本市場對甲乙丙丁管理團隊和企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的雙重認(rèn)可。

產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提高供應(yīng)鏈銷量

甲乙丙丁定位于一家產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。

李興波解釋稱，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的底層邏輯，是供應(yīng)鏈建設(shè)和渠道數(shù)字化改造，針對產(chǎn)業(yè)內(nèi)發(fā)展的各環(huán)節(jié)，進行效率及服務(wù)能力的提升。

流通環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)制造、訂單采購、分銷運營、物流倉配服務(wù)管理、供應(yīng)鏈金融等多個環(huán)節(jié)，都可以進行數(shù)字化改造，以此能夠提升效率。這是一個物聯(lián)、共生的邏輯概念。

他表示，信息的高效傳遞和物流的無縫聯(lián)通，是決定供應(yīng)鏈效率的核心。

然而對于車后市場產(chǎn)業(yè)，企業(yè)與企業(yè)之間往往缺乏聯(lián)動，供應(yīng)鏈上下游簡單的線性合作關(guān)系，使得各環(huán)節(jié)信息流通不暢，形成了明顯的“信息孤島”現(xiàn)象。

甲乙丙丁擁有針對車后產(chǎn)業(yè)研發(fā)的太極ERP、訂單通、SaaS系統(tǒng)、 CRM、WMS等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，可以通過對渠道商數(shù)字化改造，從而有效地將供應(yīng)鏈間低效的線性關(guān)系重塑為高效的網(wǎng)狀型關(guān)系，實現(xiàn)信息的快速傳遞。

據(jù)介紹，在線下部分，甲乙丙丁擁有成熟的物流配送體系，與線上無縫協(xié)同，打通車后產(chǎn)業(yè)中的人流、物流、信息流、商流等環(huán)節(jié)，可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈效率質(zhì)的提升。最終實現(xiàn)降低流通成本、提升倉配效率，推動產(chǎn)業(yè)與金融的融合。

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