輪胎電商幾乎僅僅是一種渠道而已嗎？除了能協(xié)助賣幾條輪胎外，對輪胎行業(yè)本身又有多大的作用？“胎大王”決策層認為，“胎大王”模式將肩負起促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、重建輪胎業(yè)營銷規(guī)范的作用。

“胎大王”首席執(zhí)行官李景全說，阿里巴巴開創(chuàng)了中國的電子商務(wù)時代，淘寶幾乎算是百貨商城，京東則是以專注與品牌正品獨樹一幟。轎車輪胎也能夠入住京東?！疤ゴ笸酢陛喬ル娮由坛堑臋M空出世，對中國輪胎業(yè)而言，卻是正式終結(jié)一個時代，那就是顛覆30年來輪胎業(yè)業(yè)已成熟的營銷模式，標志著輪胎業(yè)在中國正式進入電子商務(wù)時代。

輪胎電商與傳統(tǒng)模式不同

傳統(tǒng)輪胎營銷模式如下。第一步，品牌總部派出銷售人員，在全國各省建立代理商（例如一個品牌開發(fā)30家代理商）；第二步，每個代理商根據(jù)自己的人脈或?qū)嵙ε沙鲣N售人員開發(fā)門店（譬如一個代理商開發(fā)50個門店）；第三步，一個終端門店靠路邊吸引或主動出擊開發(fā)客戶或大客戶。

那么傳統(tǒng)輪胎營銷模式就有以下特征。盈利模式短板，層層加價，價格不透明；廠家短板，沒有能力運作終端，市場維護成本高，見效不明顯；經(jīng)銷商短板，維護成本高，加價雖多，但是流量少，總體效益較差；終端體驗店短板，賒銷嚴重，客流量少，總體效益較差；消費者的痛點在于，輪胎價格不透明，感覺服務(wù)差；對輪胎質(zhì)量難以評估；遇到問題找不到責任承擔者。

“胎大王”運營模式如下。第一步，胎大王電商平臺通過各種手段吸引消費者成為胎大王粉絲（包括通過體驗店成為粉絲），網(wǎng)上下單后，直接到體驗店安裝提貨（粉絲傳粉絲，千萬粉絲團很容易形成）。第二步，胎大王整合10000家終端輪胎店加盟，使用胎大王統(tǒng)一VI，統(tǒng)一服務(wù)標準、服務(wù)價位，統(tǒng)一店面形象、店面政策（品牌合力增強）。第三步，胎大王在全國建立50家輪胎物流配送商，負責為終端體驗店配貨（胎大王分部）。第四步，胎大王整合100家輪胎企業(yè)（含國際知名品牌）打造網(wǎng)上百家聯(lián)盟精品商城（胎大王總部）。

“胎大王”運營模式的特征如下。渠道盈利模式，服務(wù)費（固定，由胎大王返還）乘以服務(wù)量（由胎大王進行品牌推廣，并與各終端體驗店共同運作粉絲團）；渠道商轉(zhuǎn)型服務(wù)配送商，單條輪胎收入降低，輪胎配送總量上百倍提升，節(jié)省了市場維護費，利潤額超過原先百倍以上；終端店轉(zhuǎn)型服務(wù)商，單條輪胎收入降低，但是服務(wù)量、客流量百倍提升，減少了資金積壓，利潤額是原先幾十倍以上；輪胎消費者福利，接受服務(wù)更加快捷，輪胎價格大大降低，服務(wù)滿意度上升，愿意向同行分享，帶來更多粉絲；輪胎廠家福利，不用銷售人員就可以坐擁全國一萬家銷售店和千萬粉絲，只需要掌控好質(zhì)量、成本，然后單獨進行品牌運作就可以了。

輪胎電商魅力在社會公信力

談及與淘寶的區(qū)別時，李景泉說，賣輪胎特別是大型輪胎，跟賣服裝、小家電本身就不應(yīng)該是一樣的電商模式，盲目抄襲淘寶，只會死亡，因為行業(yè)不一樣。

淘寶的競爭核心是價位，胎大王的競爭核心是提供高價值；淘寶瞄準的是廣大的中低端消費者（求便宜），胎大王瞄準的是中高端消費者（求體驗、尊貴、快捷）；淘寶受益的首先是網(wǎng)上開店者與消費者（可以低價購買）；胎大王受益的是整個產(chǎn)業(yè)鏈，每個體驗店的高盈利，廠家的高銷量、以及輪胎用戶的高價值體驗和低價格；淘寶的渠道物流是各廠家自己找；胎大王商城各品牌使用胎大王統(tǒng)一物流（類似于京東自營）；

淘寶是多個商家入駐，同一個品牌可能有多個價格；胎大王屬于品牌精品超市，同一品牌網(wǎng)上的展示價格就是全國各體驗店的統(tǒng)一提貨價格。

李景泉認為，“胎大王”模式的另一個重要魅力在于其所產(chǎn)生的社會公信力。傳統(tǒng)模式中廠家和終端幾乎沒有多少關(guān)系，胎大王模式中終端接受胎大王統(tǒng)一管理，關(guān)系緊密；傳統(tǒng)模式中廠家、中間商、終端店很不規(guī)范，胎大王模式中上下一貫一致，統(tǒng)一標準，全國連鎖，猶如麥當勞，以統(tǒng)一的標準、服務(wù)、價格、形象贏得消費者。

談話結(jié)束時，李景泉透露，“胎大王”電商的前期準備工作已經(jīng)完成，接下來是全國招商與品牌運作，他已經(jīng)成竹在胸。