今年的疫情，給全球經(jīng)濟(jì)帶來了影響。

10月份，海外疫情再次暴發(fā)，加重了國際市場(chǎng)的不確定性。

不過這一次，中國輪胎出口受到的影響不大，4-6月出口量寬幅下滑的情況難再現(xiàn)。

從金聯(lián)創(chuàng)對(duì)山東、陜西、廣東等地輪胎市場(chǎng)的線上調(diào)查可以看出，截至10月底，多數(shù)輪胎企業(yè)工廠出口訂單，受海外疫情影響不明顯。

多數(shù)外貿(mào)市場(chǎng)人員認(rèn)為，出口訂單從八九月開始就不錯(cuò)，10月份從訂單來看，海外市場(chǎng)沒有明顯變化。

也有部分輪胎企業(yè)根據(jù)自身情況分析稱，目前輪胎出口訂單尚可，但與去年同期相比尚有一定差距。

不得不“放棄”美歐市場(chǎng)

此次疫情較嚴(yán)重的美國、歐洲市場(chǎng)，早前因?yàn)椤半p反”征收高額關(guān)稅，很多輪胎企業(yè)不得不“放棄”美國、歐洲市場(chǎng)。

因目前歐美市場(chǎng)占輪胎外貿(mào)市場(chǎng)的比例很小，所以，歐美疫情再次暴發(fā)短期內(nèi)對(duì)中國輪胎的直接出口影響較為有限。

不過，東南亞、中東、非洲、南美等在輪胎出口市場(chǎng)的占比較高，如果這些地區(qū)疫情嚴(yán)重，將會(huì)對(duì)中國輪胎出口產(chǎn)生更為直接的影響。

近期，歐洲、日本等國家和地區(qū)疫情再次暴發(fā)，顯示出海外疫情形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。

隨著疫情逐漸升級(jí)，多地又有小規(guī)模限行隔離政策，海外疫情形勢(shì)動(dòng)蕩，不禁讓人想起今年4-6月的景象。

當(dāng)時(shí)，地區(qū)之間限行隔離出行量幾番下跌，輪胎行業(yè)受沖擊很大，輪胎店大部分關(guān)停，中國輪胎出口嚴(yán)重受阻。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4-6月，輪胎出口量出現(xiàn)斷崖式下跌，同比下滑幅度最大至36%，中國生產(chǎn)的輪胎六成左右靠出口消化，海外疫情無疑是個(gè)關(guān)鍵的利空因素。

海外疫情短期不構(gòu)成威脅

海外疫情再次暴發(fā)，中國輪胎出口是否會(huì)再次出現(xiàn)4-6月寬幅下滑的情況？

對(duì)此，金聯(lián)創(chuàng)橡膠分析師李尚真認(rèn)為，海外疫情雖又有暴發(fā)，但短期內(nèi)對(duì)中國輪胎出口還不會(huì)構(gòu)成巨大威脅。

由于疫情的常態(tài)化，市場(chǎng)情緒也會(huì)逐漸趨于穩(wěn)定。

疫苗研發(fā)取得重大突破，整體市場(chǎng)氛圍會(huì)趨向樂觀發(fā)展。另外，伴隨著居民生活的逐漸正?；?，汽車出行是生活剛需，輪胎的市場(chǎng)需求將有所恢復(fù)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，全球性疫情對(duì)人們生產(chǎn)、工作、生活習(xí)慣會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

據(jù)美國ETR公司統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2021年永久性遠(yuǎn)程工作員工占總員工的比例將達(dá)34%，疫情前這一數(shù)據(jù)為16.4%。遠(yuǎn)程辦公、居家辦公能提振居家辦公設(shè)備及服務(wù)市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)，不過對(duì)輪胎等消費(fèi)品的需求有多大影響，目前還不能確定。

但若居家辦公發(fā)展到一定規(guī)模，上下班通勤出行減少，也會(huì)對(duì)輪胎市場(chǎng)的需求產(chǎn)生影響。