近年來，各地省市政府不斷推出輪胎供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革措施，中國橡膠工業(yè)協(xié)會也不斷倡導(dǎo)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，去除落后產(chǎn)能，取得了一定實(shí)效。

形成優(yōu)勢企業(yè)

近日，英國Tyrepress公布2018年全球輪胎制造商前20強(qiáng)排名。

4家中國大陸企業(yè)名列其中，分別為中策橡膠、玲瓏輪胎、賽輪金宇、雙錢輪胎，占20%，其中中策橡膠排進(jìn)前10名。

從中橡協(xié)輪胎分會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，今年1-7月，協(xié)會統(tǒng)計(jì)的38家重點(diǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額同比增長119.75%，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益，重點(diǎn)企業(yè)的優(yōu)勢愈加明顯。

同期，子午線輪胎產(chǎn)量增長2.51%，其中，全鋼子午線輪胎產(chǎn)量增長3.74%。

落后產(chǎn)能退出市場

粗放型發(fā)展、非理性擴(kuò)張、輕技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級緩慢，是造成輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性過剩，企業(yè)多、散、亂的主要原因。

山東省輪胎產(chǎn)能占全國的半壁江山，也是國內(nèi)第一個(gè)明確提出去除落后產(chǎn)能的省份，其他省市也正積極開展這方面工作。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016-2017年，全行業(yè)約有24家輪胎企業(yè)退出市場，共淘汰斜交胎產(chǎn)能約1900萬條，普通型低檔次子午胎約3300萬條，其中全鋼胎1500萬條、半鋼胎1800萬條。

今年1-7月，全行業(yè)又有約12家企業(yè)因資金、環(huán)保等問題，待產(chǎn)、停產(chǎn)、走破產(chǎn)程序，退出市場。

這段時(shí)間去除全鋼胎產(chǎn)能約950萬條、半鋼胎約2950萬條，進(jìn)一步優(yōu)化了輪胎行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

支持兼并重組

支持鼓勵(lì)輪胎企業(yè)跨地區(qū)資產(chǎn)重組、股權(quán)收購、資產(chǎn)置換和混合所有制等形式聯(lián)合發(fā)展，提高輪胎產(chǎn)業(yè)資源配置效率。

近兩年來，先后有10多家企業(yè)聯(lián)合重組，培育了一批具有國際競爭力的優(yōu)秀企業(yè)集團(tuán)。

如風(fēng)神輪胎與倍耐力聯(lián)合重組、雙星集團(tuán)收購錦湖輪胎，其金額、技術(shù)和品牌知名度都在業(yè)內(nèi)絕無僅有。

企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合或兼并重組，既可實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)、優(yōu)化資源配置，又可集中資金進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，從而擴(kuò)大國內(nèi)外市場占有率，獲取更大的經(jīng)濟(jì)效益。