據(jù)青島海關(guān)統(tǒng)計，2018年8月，山東口岸出口新的充氣橡膠輪胎2124.5萬條，同比增加2.9%；

出口輪胎價值53.7億元人民幣，增長4.4%；均價為每條252.8元，上漲1.4%。

一、主要特點

（一）出口量波動上升至年內(nèi)次高，出口均價維持高位。

今年2月份受春節(jié)因素影響，山東口岸輪胎出口量下滑至年內(nèi)最低點，此后波動上揚。

7月份出口量為年內(nèi)最高值，8月份出口量環(huán)比小幅減少4.5%。

月度出口均價3月份創(chuàng)2015年1月份以來新高，4、5月份連續(xù)波動下行，6月份回升之后保持高位波動，8月份出口均價環(huán)比微漲0.8%。

（二）加工貿(mào)易方式出口為主，一般貿(mào)易出口大幅增加。

8月份，山東口岸以加工貿(mào)易方式出口輪胎1324.4萬條，減少18.6%，占同期山東口岸輪胎出口總量的62.3%。

同期，以一般貿(mào)易方式出口769.5萬條，增加84.6%，占山東輪胎出口總量的36.2%。

（三）民營企業(yè)出口超7成。

8月份，民營企業(yè)自山東口岸出口輪胎1595.9萬條，增加3.4%，占75.1%。

同期，外商投資企業(yè)出口325.1萬條，減少9.4%，占15.3%；國有企業(yè)出口203.6萬條，增加25.3%。

（四）歐盟、美國、墨西哥、東盟和巴西為主要出口市場。

8月份，山東口岸對歐盟出口輪胎577萬條，增加7.9%；對美國出口193.3萬條，增加6.9%；對墨西哥出口112.2萬條，增加45.2%；對東盟出口99.6萬條，減少1.4%；對巴西出口70.1萬條，減少33.4%，以上合計占51.8%。

（五）機(jī)動小客車輪胎出口占比超6成。

8月份，山東口岸出口機(jī)動小客車輪胎1283.5萬條，增加3.1%，占60.4%。

同期，出口客車或貨車輪胎524.5萬條，增加1.7%；出口摩托車用輪胎166萬條，增加11.5%。

二、主要原因

（一）傳統(tǒng)出口市場需求增加，新興市場不斷拓展。

歐盟為山東口岸第一大輪胎出口市場，2018年以來，歐盟汽車市場新增車輛增速明顯，提升了對輪胎的需求。

數(shù)據(jù)顯示，歐洲6月份乘用車注冊量同比上漲4.7%。上半年，歐盟地區(qū)新車銷量同比增長2.5%。

歐洲轎車業(yè)的整體復(fù)蘇讓輪胎制造業(yè)獲益良多。該區(qū)域?qū)喬サ男枨罅恳殉手鹉晟仙厔荨?

8月份，山東口岸對歐盟出口增加8.4%，對拉動山東口岸輪胎出口量增加的貢獻(xiàn)率為71%。

此外，得益于“一帶一路”倡議和對國際新興市場的不斷開拓，市場多元化布局對山東口岸輪胎出口增加提供了有力支撐。

8月份，山東口岸對沙特阿拉伯、加拿大、俄羅斯、委內(nèi)瑞拉等國家的輪胎出口量分別增加11.3%、30%、14.8%、1倍。

（二）原材料價格上漲拉升生產(chǎn)成本

據(jù)了解，2018年下半年以來，雖然國際橡膠價格趨向穩(wěn)定，但因環(huán)保、整改、督察、限運等因素交織影響，上游焦化企業(yè)實施部分錯峰生產(chǎn)，煤焦油市場在限產(chǎn)支撐下整體維持高位震蕩，輪胎生產(chǎn)成本居高不下。

數(shù)據(jù)顯示，近期，山西、河北等地炭黑價格集體上調(diào)，每噸調(diào)漲200元，幅度超2%。

8月份，山東地區(qū)市場炭黑N330均價7440元/噸，同比上漲14.5個百分點，炭黑市場報價仍然處于較高水平。

此外，相關(guān)助劑生產(chǎn)企業(yè)限產(chǎn)、停產(chǎn)不斷，國內(nèi)橡膠助劑供應(yīng)持續(xù)緊張，企業(yè)生產(chǎn)成本增加。

炭黑、橡膠助劑等非橡膠類輪胎原材料價格居高不下，成為山東口岸輪胎出口價格上漲的主要因素。

（本文由輪胎世界網(wǎng)整理，數(shù)據(jù)來自海關(guān)）