近期，歐盟對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的卡客車輪胎發(fā)起反傾銷調(diào)查。

中國(guó)輪胎頻繁遭遇國(guó)際“雙反”調(diào)查的現(xiàn)象，警示中國(guó)企業(yè)應(yīng)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)。

各大輪胎企業(yè)紛紛行動(dòng)

中國(guó)橡膠資源長(zhǎng)期以來嚴(yán)重依賴進(jìn)口，同時(shí)，隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，人們對(duì)智能化、環(huán)?；?、高端化輪胎的需求開始攀升。

近年來，為應(yīng)對(duì)橡膠資源供應(yīng)不足的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，中國(guó)各大輪胎企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)，紛紛著手研發(fā)輪胎新材料。

8月16日，高性能合成橡膠產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)成功入列國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目。

業(yè)內(nèi)專家表示，該項(xiàng)目的啟動(dòng)，標(biāo)志著中國(guó)合成橡膠行業(yè)首次提出了符合中國(guó)國(guó)情和可操作的發(fā)展路線圖，拉開了中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)型升級(jí)“大戲”的序幕。

據(jù)了解，該技術(shù)在國(guó)內(nèi)率先把合成橡膠工業(yè)與輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有機(jī)地結(jié)合起來，并從中國(guó)參與全球新一輪產(chǎn)業(yè)變革與競(jìng)爭(zhēng)的重大戰(zhàn)略需求和全產(chǎn)業(yè)鏈的跨越升級(jí)入手。

民營(yíng)企業(yè)也在行動(dòng)。北京老爹杜仲膠集成材料研究院，在中關(guān)村正式掛牌成立；山東大展納米材料、山東豐源輪胎公司生產(chǎn)出碳納米管輪胎；森麒麟全球首條石墨烯導(dǎo)靜電輪胎智能化生產(chǎn)線投產(chǎn)……

隨著國(guó)內(nèi)輪胎研發(fā)技術(shù)水平的進(jìn)步，使得蒲公英橡膠、銀膠菊橡膠、白炭黑等材料相繼問世，為輪胎新材料的發(fā)展注入新生力量。

中國(guó)輪胎企業(yè)也在逐漸向高科技、高附加值轉(zhuǎn)型，從“價(jià)格”向“價(jià)值”轉(zhuǎn)變，培育國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)處解決問題

中宇資訊資深原材料分析師李旭表示，輪胎行業(yè)要淘汰落后產(chǎn)能、集中整合現(xiàn)有資源，從而長(zhǎng)遠(yuǎn)解決“雙反”頻發(fā)問題。

近年來，三角、雙星、萬力、森麒麟等具有前瞻性的大型輪胎企業(yè)，紛紛投入巨資打造“智能化工廠”。

合肥萬力輪胎有限公司總經(jīng)理石崢近期表示，如果實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0，與同行業(yè)相比，合肥萬力的人均產(chǎn)值將增加3倍，綜合能耗會(huì)大幅降低，產(chǎn)品一致性也會(huì)大幅提升。

與傳統(tǒng)生產(chǎn)相比，“智能制造”在解決人工成本、產(chǎn)品同質(zhì)化和提高效率等方面，所起的作用將越來越大。

李旭表示，發(fā)展智能制造，已成為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大勢(shì)所趨。輪胎企業(yè)是否走智能化之路，關(guān)系著其未來的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

除了輪胎智能化，綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化也是一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。世界可持續(xù)發(fā)展工商理事會(huì)預(yù)測(cè)，到2030年，汽車排放的二氧化碳將翻一番。

這意味著，發(fā)展低碳環(huán)保、節(jié)油少氣的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)，勢(shì)在必行。

早在2012年，中國(guó)已正式啟動(dòng)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化工作。研發(fā)綠色輪胎，是順應(yīng)國(guó)家“兩化融合”的趨勢(shì)，更是增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段。

當(dāng)然，“走出去”也是輪胎廠商的一種優(yōu)選手段。

國(guó)內(nèi)很多輪胎企業(yè)調(diào)整戰(zhàn)略，主動(dòng)出擊。玲瓏、賽輪金宇、森麒麟等多家中國(guó)輪胎企業(yè)，相繼在東南亞投資建廠。

李旭分析，這幾家在東南亞投資設(shè)廠的中國(guó)企業(yè)，均有避開美國(guó)輪胎“雙反”的目的。

“對(duì)整個(gè)行業(yè)來說，中國(guó)輪胎業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力要全面升級(jí)，在國(guó)際市場(chǎng)用品牌說話?！?