近期，天然橡膠、合成橡膠等輪胎原材料價格，出現(xiàn)較大幅度下滑，炭黑價格也有下降的跡象。

此前，原材料漲價引發(fā)輪胎漲價大潮，經(jīng)銷商瘋狂補庫。

如今，原材料市場的新變化，讓輪胎生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷商的處境變得微妙起來。

橡膠期貨價格連續(xù)下跌

東證期貨的研究人員近日調(diào)研了山東廣饒兩家輪胎經(jīng)銷商。從這兩家輪胎經(jīng)銷商的處境，或許能看出一些市場發(fā)展趨勢。

輪胎經(jīng)銷商一

該經(jīng)銷商主要供應掛車廠的整車配套全鋼胎，在代理其他品牌的同時，他們也擁有獨立輪胎品牌，掛靠某輪胎廠家進行生產(chǎn)。

年前，這個經(jīng)銷商的庫存水平很低，如今其成品接近滿庫，出貨困難。

據(jù)介紹，他們以往每個月輪胎銷售量在4000條，目前銷量明顯下滑，3月份只有500條左右。

往年，經(jīng)銷商在3月份備貨，5月向終端走貨。今年，經(jīng)銷商3月份基本不用備貨，年前備下的庫存能消化到5月份。

在漲價氛圍最強的時候，他們的資金大概5天周轉(zhuǎn)一次，如今是兩個月周轉(zhuǎn)一次，主要因為終端需求跟不上。

該經(jīng)銷商表示，各級經(jīng)銷商和終端，需要一定時間消化前期庫存，預計5月中旬需求端可能有所起色。

此外，原材料降價后，后續(xù)輪胎廠家利用促銷手段，還是會激起經(jīng)銷商的部分備貨意愿。

他們認為，雖然原材料價格大幅下跌，但大輪胎企業(yè)輕易不會降價，可能會采取其他手段進行促銷，小企業(yè)會更快下調(diào)價格。

輪胎經(jīng)銷商二

這個經(jīng)銷商擁有自己的輪胎加工廠，生產(chǎn)載重全鋼子午線輪胎，一期投產(chǎn)60萬套/年，二期計劃投產(chǎn)160萬套/年。

前期價格上漲過程中，經(jīng)銷商瘋狂補庫，造成終端消費大幅增長的假象。當前，無論是終端零售商還是經(jīng)銷商處，都有大量庫存。

目前，終端零售商和經(jīng)銷商均處于庫存消化的階段，基本不補庫。3月本應是輪胎廠家的出貨旺季，今年出貨速度明顯變慢。

如果原材料和輪胎價格能夠繼續(xù)上漲，經(jīng)銷商補庫積極性還會持續(xù)，但當前原材料價格明顯下跌，他們也進入觀望階段。

通常，在輪胎價格上漲過程中，輪胎生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商之間沒有協(xié)議約定，但跌價過程中會簽訂保值協(xié)議。

他們認為，輪胎廠家不會輕易下調(diào)輪胎價格。

（本文為輪胎世界網(wǎng)整理，部分內(nèi)容來自東證衍生品研究院）