由于輪胎的使用壽命是有限的，大量廢舊輪胎正在成為“黑色垃圾”，帶來不少環(huán)境隱患。

據(jù)報道，中國廢舊輪胎年產(chǎn)生量超過1000萬噸，但無害化利用率只有60%。

這說明中國汽車產(chǎn)業(yè)正在遭遇廢舊輪胎“黑色污染”的侵蝕，但對廢舊輪胎實施無害化處理的技術(shù)和能力還不夠高。

廢舊輪胎產(chǎn)生的“黑色污染”問題，有必要引起有關(guān)部門的高度重視，并及時出臺針對性的解決方案，盡快規(guī)范廢舊輪胎的堆放及無害化處理。

一方面，應(yīng)制定法律標準或行業(yè)標準，加快推動這一領(lǐng)域的資源循環(huán)利用。

另一方面，對于廢輪胎的運輸、貯存、處理和再利用實行嚴格的許可證制度，出臺政策鼓勵規(guī)范輪胎循環(huán)利用企業(yè)進入廢舊輪胎回收領(lǐng)域，并予以一定補貼，通過經(jīng)濟杠桿提高正規(guī)企業(yè)從事回收行業(yè)的積極性。

此外，可以參照美國、日本、歐盟等發(fā)達國家和地區(qū)的做法，對廢舊輪胎進行全方位的環(huán)保再利用等。

總之，有關(guān)部門應(yīng)當盡快進行調(diào)研論證，通過頂層設(shè)計和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，包括出臺相關(guān)法規(guī)，規(guī)范廢舊輪胎的收購、存儲、運輸和處理，來科學有效解決這一現(xiàn)實難題。

千萬別讓廢舊輪胎成為新的“黑色污染源”，進而成為影響公眾身心健康和環(huán)境治理的新的絆腳石。