隨著中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展以及私家車的普及，每年產(chǎn)生的廢舊輪胎都在以8%至10%的速度遞增。

因此，如何充分利用這數(shù)量龐大的廢輪胎資源實(shí)施可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，已成為擺在人們面前的緊迫任務(wù)。

日前，帶著這個(gè)疑問，媒體來(lái)到位于天津?yàn)I海高新區(qū)的天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司，希望在此可以找到解決問題的答案。

殺手锏產(chǎn)品促進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展

廢輪胎綜合利用方式指的是廢輪胎生產(chǎn)再生橡膠、橡膠粉和熱裂解。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，中國(guó)的再生橡膠產(chǎn)量達(dá)到438萬(wàn)噸，居世界第一位；橡膠粉產(chǎn)量達(dá)到35萬(wàn)噸，其中用于生產(chǎn)改性瀝青15萬(wàn)噸。

在近幾年實(shí)施的京港澳高速公路“京石高速改擴(kuò)建工程”的建設(shè)當(dāng)中，改性瀝青就扮演了至關(guān)重要的角色。

京石高速公路作為河北周邊各省進(jìn)京的交通咽喉之一，也是京港澳高速公路的重要組成部分。

在這個(gè)全長(zhǎng)224公里的項(xiàng)目中，工程建設(shè)共應(yīng)用了10萬(wàn)余噸廢輪胎改性瀝青代替SBS改性瀝青，節(jié)省SBS橡膠4000多噸、瀝青16000多噸，節(jié)省投資超過(guò)1億元，約300多萬(wàn)條廢輪胎得到了充分利用。

這使得該項(xiàng)工程成為目前中外公路建設(shè)史上，單條高速公路應(yīng)用膠粉改性瀝青最大的工程。

就在這條科技、低碳、環(huán)保的示范路背后，有著海泰環(huán)保公司這個(gè)從事廢輪胎改性瀝青及成套設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的新區(qū)“小巨人”身影。

據(jù)了解，這個(gè)工程中所應(yīng)用的“節(jié)能環(huán)保廢輪胎膠粉改性瀝青路面新材料”，是海泰環(huán)保公司的殺手锏產(chǎn)品。

該產(chǎn)品目前已經(jīng)鋪筑2000多公里高等級(jí)路面工程，共應(yīng)用40多萬(wàn)噸，涉及國(guó)內(nèi)十幾個(gè)省市。

2003年前后，澳門因廢輪胎存放不善導(dǎo)致虎斑蚊滋生，從而爆發(fā)登革熱。

天津海泰環(huán)?？萍及l(fā)展有限公司總經(jīng)理余強(qiáng)告訴媒體，這是他第一次意識(shí)到，得不到妥善處理的廢舊輪胎，將成為引發(fā)環(huán)境污染和流行病的大患。

“當(dāng)時(shí)，中國(guó)還沒有系統(tǒng)化的廢舊輪胎處理技術(shù)和產(chǎn)品，因此我們便正式邁入了這個(gè)行業(yè)?！?

據(jù)余強(qiáng)介紹，之后，他們與國(guó)內(nèi)知名的行業(yè)專家籌建了膠粉改性瀝青課題組，著手進(jìn)行研究。

2004年，憑借著“廢輪胎膠粉改性瀝青技術(shù)”，他們摘得天津市第一屆創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽第二名，并獲得濱海高新區(qū)2700萬(wàn)元的投資，正式成立海泰環(huán)保公司。

如今，這家公司已在國(guó)內(nèi)建立了8個(gè)年產(chǎn)5-6萬(wàn)噸廢輪胎改性瀝青產(chǎn)業(yè)化基地，年產(chǎn)規(guī)模達(dá)40萬(wàn)噸。

產(chǎn)學(xué)研合作帶動(dòng)科技創(chuàng)新

為了推動(dòng)廢舊輪胎行業(yè)的升級(jí)，吸引更多企業(yè)投入到碳交易市場(chǎng)，海泰環(huán)保公司于今年年初出資380萬(wàn)元，聯(lián)合河北工業(yè)大學(xué)和天津泰達(dá)低碳經(jīng)濟(jì)促進(jìn)中心等單位，共同開展了“廢舊輪胎CCER方法學(xué)系列研究”，為該領(lǐng)域提供理論及方法學(xué)基礎(chǔ)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目將針對(duì)碳排放計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、碳核算軟件項(xiàng)目成果等方面進(jìn)行探索，預(yù)計(jì)將于2017年底前完成廢輪胎改性瀝青CCER方法學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)、軟件和專著，用以實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排量的可測(cè)量、可計(jì)算、可核實(shí)，可進(jìn)行實(shí)碳交易。

這家公司還聯(lián)合南開大學(xué)、北京化工大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、天津大學(xué)前沿技術(shù)研究院等高校、機(jī)構(gòu)，分別合作了“廢輪胎膠粉改性關(guān)鍵技術(shù)”、“路面高分子材料的研究”、“改性瀝青生產(chǎn)質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)研究”、“膠粉水泥產(chǎn)品及產(chǎn)業(yè)化成套技術(shù)研發(fā)”等項(xiàng)目。

他們還與青島科技大學(xué)簽訂了校企合作協(xié)議。

目前，這些研究項(xiàng)目均已取得了重要技術(shù)成果或階段成果。

余強(qiáng)說(shuō)，今后，這家公司將通過(guò)廢輪胎膠粉改性瀝青二氧化碳減排、交易整體解決方案“反哺工程”的實(shí)施，不斷進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成技術(shù)開發(fā)、回收體系、示范基地、資源化利用的完整廢輪胎循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈體系，打造行業(yè)的可持續(xù)綠色發(fā)展生態(tài)圈及專業(yè)化的廢舊輪胎綜合利用智慧產(chǎn)業(yè)。