在買方市場占主導(dǎo)的輪胎行業(yè)中，如何拓展?fàn)I銷渠道，開拓新的消費市場，成了國內(nèi)輪胎企業(yè)面臨的一個重要課題。

迫于市場壓力，幾家大膽的輪胎企業(yè)通過開設(shè)網(wǎng)上商城，做起輪胎行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)融合的實驗。

然而，運行不長時間，有的輪胎商城悄然下線，有的雖然維持下來，但鮮有成效。

對于這樣的現(xiàn)狀，一家企業(yè)負(fù)責(zé)人這樣解釋：“公司缺乏高層次的專業(yè)技術(shù)人員。平臺建設(shè)運行初期，必須依賴專業(yè)化的信息技術(shù)公司，僅平臺建設(shè)一項，就花費70多萬元?！?

這還不是讓輪胎企業(yè)最頭疼的事。

輪胎本就屬于薄利產(chǎn)品。在一家輪胎商城中，一條輪胎的利潤竟平均不到100元。

由于相應(yīng)的物流環(huán)境不夠完善，只能依賴于企業(yè)自身的物流鏈條，這大大增加了運輸成本。

“一些小客戶一次只買三五條輪胎，這對于我們就等于賠本?！?

山東省廣饒縣斯泰普力電子商務(wù)有限公司輪胎商城項目負(fù)責(zé)人文建說，這種電子商務(wù)模式，其中的苦痛只有運營者知道。

去年5月15日，第六屆中國（廣饒）國際橡膠輪胎展覽會開幕當(dāng)天，輪胎電商平臺——“胎大王”正式啟動上線。

作為國內(nèi)首家O2O輪胎電商平臺，“胎大王”對傳統(tǒng)的營銷渠道進行了顛覆，由原來的層層代理機制，轉(zhuǎn)型為直銷模式。

這樣，去掉中心化、中介化渠道費用成本，徹底改變了單一銷售、無服務(wù)、無保證的輪胎行業(yè)銷售現(xiàn)狀，實現(xiàn)價格透明、信息透明的垂直銷售平臺。

運行一年來，這個平臺已簽訂20款個性化定制輪胎協(xié)議，為7家企業(yè)提供訂制化服務(wù)，注冊會員達到1139家，訂單總額5160萬元。

目前，山東省東營市的輪胎企業(yè)順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”潮流，正加快商業(yè)模式創(chuàng)新，走上互聯(lián)網(wǎng)+輪胎的新型營銷之路。

永泰集團與英國DMACK公司、英國最大輪胎網(wǎng)絡(luò)銷售平臺BlackCircles公司，簽訂了戰(zhàn)略合作關(guān)系，實現(xiàn)強強聯(lián)合。

此外，胎智匯電子商務(wù)平臺正在建設(shè)；永泰集團、金宇集團在京東商城開設(shè)了官方旗艦店。