工信部批準(zhǔn)的輪胎用射頻識(shí)別（RFID）電子標(biāo)簽4項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日正式實(shí)施。

該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)RFID電子標(biāo)簽功能性能、植入方法和編碼方法等進(jìn)行了規(guī)范，確保植入標(biāo)簽后輪胎的安全。

標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一將加速技術(shù)在行業(yè)內(nèi)推廣，促進(jìn)國(guó)內(nèi)智能輪胎行業(yè)快速發(fā)展。

從全球發(fā)展情況看，米其林、大陸集團(tuán)、錦湖等輪胎制造商已率先搶占市場(chǎng)，米其林計(jì)劃在今年底前在所有輪胎上使用RFID標(biāo)簽。

輪胎是汽車(chē)最重要部件之一，其性能和狀態(tài)直接決定汽車(chē)運(yùn)行安全。

智能輪胎通過(guò)植入RFID電子標(biāo)簽，可將壓力、溫度和磨損程度等信息傳至車(chē)輛控制系統(tǒng)，并傳輸至云服務(wù)器，車(chē)主可實(shí)時(shí)獲取信息，保證車(chē)輛運(yùn)行安全。

進(jìn)入無(wú)人駕駛時(shí)代，智能輪胎更是成為“標(biāo)配”，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?

RFID在日常生活中已經(jīng)無(wú)所不在了，被廣泛用于物流、制造、身份識(shí)別、資產(chǎn)管理、智能交通等領(lǐng)域。但在中國(guó)輪胎行業(yè)，其應(yīng)用還未能有效推廣。

作為輪胎條形碼的“無(wú)線(xiàn)”版本，RFID技術(shù)具有條形碼所不具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長(zhǎng)、讀取距離大、標(biāo)簽上數(shù)據(jù)可以加密、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)容量更大、存儲(chǔ)信息更改自如等優(yōu)點(diǎn)。

RFID技術(shù)與輪胎生產(chǎn)信息、銷(xiāo)售信息、使用信息、翻新信息、報(bào)廢信息等進(jìn)行綁定或記錄，就像每個(gè)人都有唯一的身份證，輪胎有了自己的“身份證”。

這張“身份證”可以幫助企業(yè)隨時(shí)采集并讀取相應(yīng)終端數(shù)據(jù)，結(jié)合相應(yīng)的管理軟件，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)輪胎全生命周期數(shù)據(jù)的記錄及追溯。

軟控股份為4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的主起草單位，有超過(guò)10年的RFID智能輪胎技術(shù)積累。

該公司擬投資1.4億元，建設(shè)智能輪胎應(yīng)用技術(shù)中心。這個(gè)中心建成后，將年生產(chǎn)輪胎用RFID電子標(biāo)簽1.2億個(gè)，并配套智能數(shù)據(jù)終端，提供大數(shù)據(jù)服務(wù)。

此外，賽輪金宇RFID智能輪胎已研發(fā)成功。