輪胎是汽車上最直接接觸地面的部件，直接關(guān)系到車輛和人員的安全。數(shù)據(jù)顯示，截至2014年年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到2.64億輛，其中汽車1.54億輛。2014年新注冊(cè)登記的汽車達(dá)2188萬輛，保有量?jī)粼?707萬輛，均達(dá)歷史最高水平。而另一組數(shù)據(jù)則顯示，目前中國(guó)高速公路上70%-80%的安全事故均與輪胎相關(guān)，同時(shí)國(guó)內(nèi)輪胎的利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于西方國(guó)家。

在今年召開的全國(guó)“兩會(huì)”上，山東籍全國(guó)人大代表、軟控股份有限公司董事長(zhǎng)袁仲雪提出“關(guān)于加快推廣REID電子標(biāo)簽在輪胎上使用的建議”，呼吁有關(guān)部門采取措施，鼓勵(lì)輪胎企業(yè)在生產(chǎn)中植入RFID電子標(biāo)簽。

“安裝電子標(biāo)簽后的輪胎擁有唯一身份標(biāo)識(shí)，相當(dāng)于輪胎擁有了自己的‘黑匣子’?！?月17日，“互聯(lián)網(wǎng)+在山東”全國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體山東行采訪團(tuán)走進(jìn)青島橡膠谷，一起見證這一枚小小的芯片即將為物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)“三網(wǎng)合一”帶來的神奇變化。

青島橡膠谷集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展中心總經(jīng)理孟巖告訴媒體，目前,通過園區(qū)企業(yè)推廣的智慧工廠項(xiàng)目，輪胎生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)每一條輪胎的過程中，機(jī)器設(shè)備的運(yùn)行狀況以及原材料來源、輪胎的身份信息都會(huì)同步實(shí)時(shí)生成，隨后，這些數(shù)據(jù)將被存儲(chǔ)在一枚小小的芯片——“RFID電子標(biāo)簽”中，并隨著輪胎的硫化過程封裝進(jìn)輪胎當(dāng)中，成為伴隨輪胎整個(gè)生命周期的電子身份證。

“這樣整個(gè)輪胎就變成了一個(gè)可追溯的產(chǎn)品，通過手持設(shè)備對(duì)輪胎進(jìn)行掃描，就可以知道輪胎的全部信息。”孟巖表示，電子標(biāo)簽1.0的技術(shù)只能一次寫入，而目前最新的2.0技術(shù)實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)控和寫入。通過連接互聯(lián)網(wǎng)和衛(wèi)星，輪胎變成了車聯(lián)網(wǎng)的一部分，汽車在行駛過程中輪胎的溫度、壓力等數(shù)據(jù)都會(huì)記錄在其中。

孟巖告訴媒體，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)出來的輪胎，是否合格的檢測(cè)都是在實(shí)驗(yàn)室中模擬完成，不如實(shí)際路況更真實(shí)。輪胎安裝電子標(biāo)簽以后，整個(gè)輪胎在使用周期中遇到過什么樣的故障，每個(gè)階段的性能是怎樣的，一系列數(shù)據(jù)匯總起來，將為輪胎企業(yè)進(jìn)一步改進(jìn)產(chǎn)品提供最直觀有效的參考指標(biāo)。

據(jù)介紹，RFID電子標(biāo)簽的應(yīng)用，使得輪胎在生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、銷售、使用、翻新等環(huán)節(jié)，均實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)自動(dòng)采集并伴隨輪胎終身使用。通過大數(shù)據(jù)的采集，企業(yè)可以根據(jù)不同輪胎的使用狀況改善工藝，以更加適合不同的用戶，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。橡膠谷相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴媒體，初步測(cè)算，使用這一技術(shù)將提高輪胎30%的壽命，同時(shí)在針對(duì)公交集團(tuán)的案例中，節(jié)能達(dá)到20%以上。