根據(jù)國家發(fā)改委《中國資源綜合利用年度報告（2012）》公布的數(shù)字，2011年，全國廢舊輪胎產(chǎn)生量約1000萬噸。

隨著中國經(jīng)濟的騰飛，汽車工業(yè)的發(fā)展，目前全國每年產(chǎn)生的廢舊輪胎仍以5%—6%的速度遞增。2015年，中國廢舊輪胎的產(chǎn)量將能達到1200萬噸。

所謂廢舊輪胎，是指被替換或淘汰下來已失去使用價值的輪胎，以及工廠產(chǎn)生的報廢輪胎。“廢”、“舊”兩者亦有區(qū)別，舊輪胎指胎體完好，經(jīng)過翻新還可再使用的輪胎；廢輪胎指無法再翻新使用的輪胎。本篇文章重點提及的是廢輪胎。

廢輪胎如何處理一直是困擾各國科學家的難題。在上世紀90年代，世界各國最普遍的做法是把廢輪胎掩埋或堆放。但隨著地價上漲，征用土地做輪胎的掩埋、堆放場地越來越困難。另一方面，廢輪胎大量堆積，極易引起火災，造成第二次公害。從上世紀90年代起，        各國科學家便開始研究如何利用廢輪胎。

不同的幾種主要利用形式造就了不同類型的利用廠家，中國廢輪胎利用廠家類型有再生膠廠家、膠粉廠和煉油廠。據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)在全國再生膠廠家500余家，膠粉廠400余家，煉油廠160余家。

在和各地不同廠家聯(lián)系的過程中，記者也聽到了各廠家的心聲。再生膠廠家覺得自己投資大，今年出貨較差，欠款嚴重，資金周轉困難，生意難做，每天都是在要賬的旅途中。

在中國，雖然膠粉的用途廣泛，但多數(shù)膠粉被用來生產(chǎn)再生膠。膠粉廠抱怨自己沒有產(chǎn)品定價權，價格都是再生膠廠家說了算，自己利潤有限，操作不好就要賠錢。在中國，熱裂解技術和設備還不成熟，多數(shù)煉油廠是土法煉油，雖然利潤尚可，但對環(huán)境污染嚴重，國家嚴厲打擊。

近些年來，受環(huán)保部門嚴查和下游需求疲軟的影響，很多廠家被迫關停改行。在堅持生產(chǎn)的企業(yè)也多表示經(jīng)營不易。2015年，嚴苛的新環(huán)保法正式實施，后期廠家設備投資成本可能要更大，不達標的廠家甚至不能生產(chǎn)，生意將更加難做。

目前，900型號以上的廢鋼絲胎價格達到了近幾年的歷史低點，從原料價格方面來看，原料成本降低，廠家利潤加大。

英國作家狄更斯在《雙城記》里說過，這是最好的時代，也是最壞的時代。對廢橡膠利用行業(yè)來說，此話也頗為合適。雖然環(huán)保要求越來越嚴、欠款數(shù)額越來越大，讓廠家步履維艱，影響著行業(yè)的發(fā)展。不過，現(xiàn)在原料價格低位，且相關協(xié)會也在積極為廠家爭取優(yōu)惠政策，各類廠家一定可以通過不斷改進生產(chǎn)設備和生產(chǎn)技術，度過難關。