輪胎的分類非常復(fù)雜，而人們所說的輪胎通常是指汽車(轎車和卡車)輪胎。大部分輪胎經(jīng)銷商或業(yè)內(nèi)人士都聽過或者接觸過“二手輪胎”。中國的輪胎廠家、輪胎經(jīng)銷商和輪胎用戶的數(shù)量是全世界最多的，2014年國內(nèi)汽車輪胎的產(chǎn)能達(dá)到5.5億條輪胎。二手輪胎其實(shí)從2001年開始就已經(jīng)成批量進(jìn)入市場，我們今天的話題就是“中國二手輪胎”。

市場上有多少二手輪胎

汽車輪胎分為“配套胎”和“替換胎”。每輛車的原配輪胎都是配套的，二手輪胎只發(fā)生在替換市場。據(jù)數(shù)據(jù)中心的資料顯示：中國每年大約有380萬條二手輪胎被銷售，銷售平均價(jià)格為70元/條（此處最好加上每條，因?yàn)楹竺嬗姓酆箱N售額之說，容易被誤解），折合銷售額為2.7億元人民幣。

二手輪胎從哪里來

二手輪胎的來源，通常是報(bào)廢汽車拆解、受傷輪胎修補(bǔ)、直接進(jìn)口及其他渠道(如平臺(tái)直銷等)。

像倍耐力、馬牌、鄧祿普、米其林這些只有在專賣店里才能見到的改裝級(jí)輪胎，有時(shí)卻出現(xiàn)在汽配城、舊車市場周邊臟亂昏暗的小平房、農(nóng)家院里。屋外墻上懸掛的舊輪轂，是隱諱的招牌，院子里擺放的扒胎機(jī)、舊氣泵，是僅有的設(shè)備。如果不是“經(jīng)營新舊輪胎”的字樣，恐怕多數(shù)人會(huì)把這里當(dāng)作廢品回收站。

二手輪胎有多少利潤

一般來講，無論是舊車拆解還是舊輪胎直接進(jìn)口，這些輪胎一般都是按重量計(jì)價(jià)，每公斤約2元左右，或者每條10元左右，而出售二手輪胎大多在100元左右。據(jù)了解，一般13寸的輪胎能賣50元左右，而18寸左右的能到200元左右。可見其利潤率能達(dá)到500%。

在北京的花鄉(xiāng)、新發(fā)地等地的二手輪胎店調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，不僅二手輪胎的種類和數(shù)量令經(jīng)營新胎的品牌店、連鎖店望塵莫及，二手胎的“性價(jià)比”對(duì)于車主來說也頗具吸引力。

以大眾途銳配裝的米其林SYNCHRONE255/60R17輪胎為例，一條新胎的市場價(jià)近3000元，在二手輪胎店里，相同品牌、花紋、規(guī)格的舊胎，依成色不同價(jià)格在300元到600元之間不等；捷達(dá)使用的固特異175/60R14的售價(jià)，僅有80元至150元。

二手輪胎安全嗎

目前，中國國內(nèi)還沒有關(guān)于二手輪胎的約束條款。

在二手輪胎店工作的小張說，這里的舊輪胎大多有“內(nèi)傷”或經(jīng)過修補(bǔ)。即使沒有傷痕和修補(bǔ)的輪胎，也很難湊成四條成色相近、同品牌同花紋同規(guī)格的輪胎。其中，九成新以上、沒“傷”、沒“補(bǔ)”過的舊胎，要比“普通舊胎”貴出許多。

一輛索納塔出租車停在一家店門前，開車的司機(jī)下車就嚷：“這是什么胎，差點(diǎn)要了我的命！”一邊說，一邊從行李箱里取出一條帶有近10厘米長破口的輪胎。輪胎內(nèi)的鋼絲已經(jīng)斷折。據(jù)了解，開索納塔出租的司機(jī)姓周，前幾天在這家店買了兩條韓泰舊胎。昨天帶著客人去天津，在京津塘高速公路上發(fā)生爆胎，如果不是冷靜控制，后果不堪設(shè)想。

由于轎車輪胎翻新的可能性很小，同時(shí)也沒有翻新的價(jià)值，因此，買二手輪胎的時(shí)候就要注意了。大多數(shù)二手輪胎都是單位車輛淘汰下來的或者報(bào)廢車輛拆解下來的，還有就是輪胎工廠的殘次輪胎。

因此，買二手輪胎的時(shí)候，要注意檢查輪胎是否存在磨損嚴(yán)重、變形、偏磨、胎身開裂等情況。一般信譽(yù)比較好的商家賣的二手輪胎都是沒問題的，但是還是不建議小車車主買二手輪胎。因?yàn)樾≤嚭痛筌嚥灰粯?，小車的速度快，如果出現(xiàn)爆胎的話，極有可能造成翻車等嚴(yán)重事故。