輪胎翻新是最大限度發(fā)揮舊輪胎使用價值的一種方式。不過，中國翻胎行業(yè)起步較晚，發(fā)展也很緩慢。

國家扶持輪胎翻新

1928年，天津首先出現(xiàn)了同興、北洋兩家小橡膠廠，主要從事輪胎的修補業(yè)務(wù)，職工不過5～6人，膠料從日商手中購買。

1948年，中國翻胎企業(yè)僅有一二十家，而且規(guī)模小、技術(shù)落后、設(shè)備陳舊，原材料絕大部分依賴進(jìn)口，集中在貴陽、重慶、上海、天津、廣州等幾大城市。

解放后，新中國的翻胎企業(yè)，一是從國民黨政府手中接過來的，例如貴陽輪胎翻修廠、重慶輪胎翻修廠、上海輪胎翻修廠、天津市輪胎翻修廠；二是各級政府新建的國營企業(yè)，例如交通部建的北京輪胎翻修廠；三是各系統(tǒng)、各行業(yè)辦的為數(shù)不多的集體所有制企業(yè)，以及民間的私營企業(yè)。

從20世紀(jì)70年代初開始，為配合中國農(nóng)業(yè)機械化需要，翻胎工業(yè)從過去主要為交通運輸和國防服務(wù)，擴大到翻修拖拉機輪胎、力車胎。

這期間，由于輪胎供需矛盾逐漸突出，車輛缺胎趴窩現(xiàn)象日益嚴(yán)重，國家高度重視翻胎行業(yè)，通過改革輪胎供應(yīng)，全面加強了對輪胎的供應(yīng)管理、使用管理和翻胎管理。在國家大力扶持下，到1982年，全國翻胎定點企業(yè)發(fā)展到700多家，年翻胎能力574萬條。

中國翻胎技術(shù)落后

翻胎行業(yè)迅猛發(fā)展，一直持續(xù)到20世紀(jì)90年代初。

經(jīng)過調(diào)整和轉(zhuǎn)型，2001年，中國翻胎企業(yè)約500家，年翻胎能力700萬條，年翻胎產(chǎn)量360多萬條。已形成能翻新載重汽車輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎、工程機械輪胎、航空輪胎的初具規(guī)模的輪胎翻新行業(yè)，并涌現(xiàn)出一批規(guī)模較大、科技實力較強的翻胎企業(yè)，如福建仙楓橡膠總公司、重慶超科實業(yè)有限公司、東莞鴻運輪胎翻新廠等。

但從整體水平看，中國翻胎企業(yè)普遍生產(chǎn)規(guī)模小、勞動效率低，翻胎質(zhì)量與國外有較大差距，除商品意識差（多數(shù)翻新輪胎上無商標(biāo)、廠牌及質(zhì)量等級）、外觀不佳外，產(chǎn)品規(guī)格系列不全。

目前，國內(nèi)外新輪胎規(guī)格幾千種，中國僅能翻新幾十種規(guī)格，多種用途及特種輪胎均不能翻新，且翻新次數(shù)少，多數(shù)翻新輪胎使用壽命短，行駛里程只相當(dāng)于新輪胎的50%（國外翻新輪胎可達(dá)到新輪胎行駛里程的80%以上）。

目前，中國輪胎翻新技術(shù)有熱硫化翻新法和預(yù)硫化翻新法，熱硫化翻新法是傳統(tǒng)技術(shù)，預(yù)硫化翻新法代表世界輪胎翻新業(yè)的先進(jìn)水平。翻胎技術(shù)裝備水平除少數(shù)企業(yè)可達(dá)到發(fā)達(dá)國家先進(jìn)水平外，其余只相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)80年代傳統(tǒng)技術(shù)水平。

近年來，隨著汽車工業(yè)快速發(fā)展，中國已成為世界輪胎生產(chǎn)和消費大國。為最大限度地發(fā)揮廢舊輪胎利用的有效性，國際上通常采用“先翻新，后報廢”的做法。

中國輪胎翻新率低

受技術(shù)裝備和政策標(biāo)準(zhǔn)制約，中國輪胎翻新量僅占新輪胎產(chǎn)量的5%，主要翻新輪胎品種為客貨載重輪胎和工程機械輪胎，而發(fā)達(dá)國家這些輪胎的翻新比率一般在90%以上。

轎車輪胎中國基本不翻新，發(fā)達(dá)國家翻新率一般為10%，歐盟翻新率達(dá)18.8%。按照發(fā)達(dá)國家輪胎翻新的技術(shù)、設(shè)備水平，中國翻新率高的子午線輪胎生產(chǎn)比例，至少要落后10～20年。

中國輪胎翻新率比較低的原因有：輪胎消費觀念守舊，注重新輪胎而忽視翻新輪胎，不認(rèn)同翻新輪胎的質(zhì)量；可供翻新的胎源太少；廢舊輪胎回收渠道不暢。

隨著《輪胎翻新行業(yè)準(zhǔn)入條件》、《廢輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入條件》、《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)準(zhǔn)入公告管理暫行辦法》等文件的頒布，中國輪胎翻新行業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇?！靶《钡淖鞣皇狡髽I(yè)已經(jīng)退出歷史舞臺，產(chǎn)業(yè)集中度將明顯提高，規(guī)模化企業(yè)將得到國家政策支持。

中國輪胎翻新行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃是：2020年輪胎翻新規(guī)模達(dá)到2500萬條，翻新率達(dá)到40%以上；2025年翻新率達(dá)到60%以上，達(dá)到發(fā)達(dá)國家輪胎翻新率水平。