目前，炭黑市場處于成本線附近，市場價格低位徘徊。對于行業(yè)后市，業(yè)內人士多認為，在產能過剩和需求低迷的情況下，炭黑將維持弱勢，短期難脫困境。

分析師左軍認為，終端市場進入淡季，對輪胎需求按需采購為主，加之美國對我國輪胎進行雙反調查，8月份出口的輪胎或將遭致美國征收雙反稅，內銷及出口市場利空充斥，受此影響，輪胎市場整體開工下降，對炭黑市場需求走低。

左軍還指出，炭黑企業(yè)在環(huán)保政策要求下安裝脫硫、脫硝裝置，環(huán)保及其運行成本大幅增加，加之市場整體產能過剩，價格競爭激烈，市場環(huán)境將進一步惡化，短期市場弱穩(wěn)續(xù)市，部分小型企業(yè)或將面臨被淘汰的命運。

而炭黑分析師陳玲指出，當前價格走勢略有下滑，但炭黑廠家生產裝置仍運行平穩(wěn)，炭黑市場開工率維持約為7成，供應充足，價格仍將繼續(xù)維持弱勢。不過，炭黑市場即將迎來銷售旺季，在大環(huán)境“金九銀十”的影響之下，預計炭黑市場9月份或將回彈。

炭黑主要用于輪胎補強，是生產輪胎的必需消耗品，且目前尚無替代品。在炭黑消費量中，約67.5%用于輪胎，9.5%用于汽車橡膠制品，輪胎是炭黑的主要下游。

國內涉及炭黑的上市企業(yè)主要有黑貓股份和龍星化工。此外，云維股份擬出資4690萬元對擁有炭黑業(yè)務的子公司云南云維飛虎進行增持，增資完成后占注冊資本的15%。該公司控股子公司大為制焦、萍鄉(xiāng)飛虎炭黑也對云南云維飛虎進行增資，三方增資完成后云南云維飛虎的注冊資本將增加至3.66億元。