目前，炭黑市場(chǎng)處于成本線附近，市場(chǎng)價(jià)格低位徘徊。對(duì)于行業(yè)后市，業(yè)內(nèi)人士多認(rèn)為，在產(chǎn)能過剩和需求低迷的情況下，炭黑將維持弱勢(shì)，短期難脫困境。

分析師左軍認(rèn)為，終端市場(chǎng)進(jìn)入淡季，對(duì)輪胎需求按需采購為主，加之美國對(duì)我國輪胎進(jìn)行雙反調(diào)查，8月份出口的輪胎或?qū)⒃庵旅绹魇针p反稅，內(nèi)銷及出口市場(chǎng)利空充斥，受此影響，輪胎市場(chǎng)整體開工下降，對(duì)炭黑市場(chǎng)需求走低。

左軍還指出，炭黑企業(yè)在環(huán)保政策要求下安裝脫硫、脫硝裝置，環(huán)保及其運(yùn)行成本大幅增加，加之市場(chǎng)整體產(chǎn)能過剩，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)環(huán)境將進(jìn)一步惡化，短期市場(chǎng)弱穩(wěn)續(xù)市，部分小型企業(yè)或?qū)⒚媾R被淘汰的命運(yùn)。

而炭黑分析師陳玲指出，當(dāng)前價(jià)格走勢(shì)略有下滑，但炭黑廠家生產(chǎn)裝置仍運(yùn)行平穩(wěn)，炭黑市場(chǎng)開工率維持約為7成，供應(yīng)充足，價(jià)格仍將繼續(xù)維持弱勢(shì)。不過，炭黑市場(chǎng)即將迎來銷售旺季，在大環(huán)境“金九銀十”的影響之下，預(yù)計(jì)炭黑市場(chǎng)9月份或?qū)⒒貜棥?

炭黑主要用于輪胎補(bǔ)強(qiáng)，是生產(chǎn)輪胎的必需消耗品，且目前尚無替代品。在炭黑消費(fèi)量中，約67.5%用于輪胎，9.5%用于汽車橡膠制品，輪胎是炭黑的主要下游。

國內(nèi)涉及炭黑的上市企業(yè)主要有黑貓股份和龍星化工。此外，云維股份擬出資4690萬元對(duì)擁有炭黑業(yè)務(wù)的子公司云南云維飛虎進(jìn)行增持，增資完成后占注冊(cè)資本的15%。該公司控股子公司大為制焦、萍鄉(xiāng)飛虎炭黑也對(duì)云南云維飛虎進(jìn)行增資，三方增資完成后云南云維飛虎的注冊(cè)資本將增加至3.66億元。