由于國(guó)內(nèi)汽車銷量一路飆升，帶動(dòng)著新一輪的轎車輪胎的洗牌?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)已經(jīng)成為了各大輪胎品牌的必爭(zhēng)之地，誰(shuí)都希望自己能在中國(guó)輪胎市場(chǎng)占有舉足輕重的地位。

有輪胎行業(yè)專家指出，我國(guó)輪胎市場(chǎng)將會(huì)有7大走勢(shì)，這也是各大輪胎批發(fā)商應(yīng)該考慮的問題。

首先來說下第一大走勢(shì)，隨著人們對(duì)綠色環(huán)保低碳出行的理念不斷的提升，綠色環(huán)保輪胎讓大部分消費(fèi)者認(rèn)可，因此，無(wú)論是生產(chǎn)廠商還是經(jīng)銷商都要注意消費(fèi)者的需求，隨著消費(fèi)者的腳步努力前行大力發(fā)展“綠色輪胎”。

第二大走勢(shì)：隨著美國(guó)、日本、韓國(guó)、歐盟等國(guó)家實(shí)施輪胎標(biāo)簽法，中國(guó)為了與國(guó)際接軌，將在今年出臺(tái)綠色輪胎產(chǎn)業(yè)化方案和綠色輪胎自律標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，推動(dòng)國(guó)內(nèi)“標(biāo)簽法”實(shí)施。第三大走勢(shì)：隨著工業(yè)的發(fā)展，目前輪胎廠家已經(jīng)將自動(dòng)化運(yùn)用到了部分輪胎生產(chǎn)中，未來，全面的自動(dòng)化將會(huì)代替機(jī)械化。隨著技術(shù)水平的提高，輪胎制造水平也將有很大的提高。

第四大走勢(shì)：目前國(guó)內(nèi)輪胎生產(chǎn)商正處于百花爭(zhēng)鳴四處楚歌的時(shí)代，各種小品牌輪胎的產(chǎn)量過剩，已經(jīng)嚴(yán)重影響了國(guó)內(nèi)的輪胎市場(chǎng)?，F(xiàn)在很多生產(chǎn)廠家面臨重組的現(xiàn)狀。

第五大走勢(shì)：現(xiàn)在很多品牌輪胎廠家越來越多的在東南亞等橡膠原料產(chǎn)地建廠，節(jié)省了了原材料的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用。東南亞地區(qū)已經(jīng)漸成中國(guó)輪胎企業(yè)的目的地。

第六大走勢(shì)：由于國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)普遍是小規(guī)模的企業(yè)，在這個(gè)激烈競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)生產(chǎn)水平和國(guó)際仍然有著很大的差距，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勝劣汰的環(huán)境我們應(yīng)該努力發(fā)展技術(shù)，提高自己的輪胎品質(zhì)。我國(guó)輪胎各個(gè)企業(yè)將促銷活動(dòng)和輪胎降價(jià)已經(jīng)成了拓展的一種慣用的手段。如今，國(guó)內(nèi)越來越多的輪胎生產(chǎn)商都意識(shí)到降低輪胎價(jià)格和各種促銷活動(dòng)已經(jīng)在輪胎行業(yè)不是好的方法，開始著手提高輪胎質(zhì)量和技術(shù)打輪胎品牌戰(zhàn)。中國(guó)輪胎市場(chǎng)將進(jìn)入從輪胎價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向輪胎品牌戰(zhàn)。

第七大走勢(shì)：在中國(guó)輪胎市場(chǎng)冬季輪胎應(yīng)該是增長(zhǎng)最迅猛的輪胎，出現(xiàn)這種發(fā)展趨勢(shì)的原因是由于國(guó)內(nèi)生活水平的提高，人們對(duì)轎車養(yǎng)護(hù)的觀念也隨之提高。由于中國(guó)北方地區(qū)四季分明，因此人們?cè)诙靖鼡Q冬季輪胎越來越普遍。冬季輪胎的需求更隨著氣溫的轉(zhuǎn)冷增加，所以，國(guó)內(nèi)冬季輪胎市場(chǎng)將是各大輪胎企業(yè)的搶奪對(duì)象。現(xiàn)在米其林輪胎、鄧祿普輪胎、普利司通輪胎、韓泰輪胎等各大品牌輪胎都已經(jīng)不斷更新冬季輪胎。分析報(bào)告顯示:在日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，輪胎企業(yè)如果想在百花爭(zhēng)鳴的熱潮中嶄露頭角，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，首要的任務(wù)就是打造品牌效應(yīng)，適應(yīng)客戶的需求，用過硬的生產(chǎn)技術(shù)，過硬的輪胎質(zhì)量征服客戶，為客戶帶來環(huán)保、更舒適、更適合消費(fèi)者的輪胎。想讓自己的輪胎品牌成為家喻戶曉，必須了解輪胎在市場(chǎng)上需求，緊追輪胎市場(chǎng)的走勢(shì)，打造屬于出自己的品牌。