近日，全國28個(gè)省市消協(xié)對汽車輪胎行業(yè)的調(diào)研顯示，不同品牌輪胎的質(zhì)保期長短不一，理賠標(biāo)準(zhǔn)相差大，對非質(zhì)量問題規(guī)避法律責(zé)任……很多消費(fèi)糾紛發(fā)生后處于“有三包無理賠”的狀態(tài)。

記者采訪發(fā)現(xiàn)，相比輪胎行業(yè)的亂象，廣大車主對輪胎的了解更顯匱乏，很多人自駕出行前甚至不檢查輪胎有無硬物刺穿，胎壓是否正常。上海市消保委副秘書長陶愛蓮提醒，輪胎企業(yè)在做好售后服務(wù)的同時(shí)，也應(yīng)向消費(fèi)者傳遞最基本的安全知識(shí)。

輪胎作為汽車最易磨損的零部件，對于汽車性能和安全來說有著至關(guān)重要作用。輪胎最常見的問題包括鼓包、開裂和爆胎，其中既有消費(fèi)者使用不當(dāng)或意外造成，也有輪胎本身的質(zhì)量原因。

消費(fèi)者普遍反映，在輪胎出現(xiàn)問題時(shí)，“使用不當(dāng)”成為廠商規(guī)避法律責(zé)任的擋箭牌。幾乎沒有企業(yè)愿意為此買單。消費(fèi)者還反映，在發(fā)生輪胎消費(fèi)糾紛時(shí)，輪胎生產(chǎn)企業(yè)自行鑒定，但鑒定結(jié)果難以讓人信服，而如果消費(fèi)者找第三方鑒定機(jī)構(gòu)，則收費(fèi)很貴。

上海市消保委副秘書長陶愛蓮介紹稱，全國28個(gè)省市消協(xié)日前聯(lián)合發(fā)布的《輪胎企業(yè)售后服務(wù)政策調(diào)查報(bào)告》顯示，對汽車輪胎非質(zhì)量問題的補(bǔ)償政策，在12家輪胎企業(yè)中，只有錦湖輪胎采取了VIP產(chǎn)品保障服務(wù)和特別保障服務(wù)：對于指定輪胎因道路問題導(dǎo)致的損傷以及因撞擊導(dǎo)致的輪胎鼓包，予以有條件的免費(fèi)更換補(bǔ)償政策。另有韓泰等個(gè)別企業(yè)表示，將會(huì)根據(jù)新品上市或產(chǎn)品促銷等情況，理賠政策適當(dāng)向消費(fèi)者傾斜，而其余10家企業(yè)都沒有補(bǔ)償政策。

陶愛蓮呼吁，企業(yè)需制訂出更偏向消費(fèi)者的售后服務(wù)政策，讓老百姓實(shí)實(shí)在在得到服務(wù)。

清明小長假將至，在免收過路費(fèi)的刺激下，許多車主計(jì)劃自駕出游。然而，網(wǎng)上熱傳的多個(gè)高速爆胎視頻，再次給駕駛員敲響了警鐘，出行前應(yīng)對車況特別是輪胎進(jìn)行詳細(xì)檢查。

除了出行前的檢查，安全的駕駛習(xí)慣更是關(guān)系一車人的安全。近日，來自上海青浦交警支隊(duì)的民警@青椒小蔡在其微博中寫道：高速上開車盡量不要占用應(yīng)急車道，因?yàn)閼?yīng)急車道上往往有很多小螺絲等雜物，這些影響安全駕駛的雜物很多都是駕駛員修車等緊急處理時(shí)遺留下的，還有些是車上掉落的。為了驗(yàn)證，民警小蔡從短短十幾米的應(yīng)急車道上就撿了很多螺絲釘。

如果駕駛員喜歡長時(shí)間占據(jù)應(yīng)急車道超車，這些銳物很可能對輪胎造成損傷，進(jìn)而引發(fā)爆胎，造成安全事故。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高速公路46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的。在汽車的行駛中，輪胎的“健康”與氣壓密不可分，胎壓異常會(huì)引起輪胎局部磨損、操控舒適性降低、油耗增加等問題，從而導(dǎo)致爆胎。所以保持標(biāo)準(zhǔn)胎壓并實(shí)時(shí)監(jiān)控胎壓變化，是預(yù)防爆胎的關(guān)鍵。技術(shù)人員建議車主能自備胎壓檢測表，長途出行前一定要測量胎壓。為了確保安全，除了檢查胎壓和胎紋，車主還應(yīng)注意輪胎表面是否存在以下問題，如果發(fā)現(xiàn)輪胎有異常，車主應(yīng)及時(shí)將車開到4S店或者維修點(diǎn)，交由專業(yè)人員檢查：

胎面是否開裂。輪胎橡膠老化后會(huì)變硬、開裂，這表明該條輪胎已達(dá)到更換極限，輪胎抓地力下降，且開裂部分容易因駕駛時(shí)外力沖擊而破裂爆胎。

胎面是否劃破或扎釘。這些都可能造成輪胎漏氣而最終爆胎，如不及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)，將成為安全隱患。

輪胎受到撞擊后，應(yīng)及時(shí)檢查胎面是否有鼓包，若鼓包，即表明胎側(cè)簾布層已斷裂，隨時(shí)有爆胎的可能。