近期，我國(guó)輪胎綠色制造業(yè)風(fēng)生水起，很多輪胎生產(chǎn)企業(yè)也加大了技術(shù)創(chuàng)新的步伐。據(jù)了解，我國(guó)“綠色輪胎”的比例還較低，相當(dāng)多的企業(yè)為應(yīng)付出口國(guó)標(biāo)準(zhǔn)要求，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和出口國(guó)市場(chǎng)執(zhí)行兩套標(biāo)準(zhǔn)。

歐盟等國(guó)在享受著我們生產(chǎn)的“綠色輪胎”，而國(guó)內(nèi)卻基本不用這種輪胎。對(duì)此，河南風(fēng)神輪胎股份有限公司董事長(zhǎng)王鋒在接受媒體采訪時(shí)認(rèn)為，認(rèn)識(shí)上的缺失，是“綠色輪胎”不能形成市場(chǎng)氣候的關(guān)鍵因素。此外，在綠色輪胎推行中，國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)的確立和支持也很重要。

據(jù)了解，綠色輪胎的推動(dòng)起始于歐盟，主要法規(guī)包括REACH 法規(guī)和輪胎標(biāo)簽法。歐盟REACH 法規(guī)從2010 年1 月1 日起開(kāi)始實(shí)施。去年年底，該法規(guī)已正式實(shí)施，對(duì)輪胎質(zhì)量提出了更高要求?！斑@對(duì)于我國(guó)輪胎行業(yè)來(lái)說(shuō)既是挑戰(zhàn)，也是機(jī)遇。挑戰(zhàn)是提高了產(chǎn)品的技術(shù)門(mén)檻，增加了生產(chǎn)成本；而機(jī)遇是有助于輪胎生產(chǎn)企業(yè)積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，規(guī)范和提升輪胎發(fā)展水平。因此，面對(duì)全球化帶來(lái)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，中國(guó)應(yīng)該在全球化競(jìng)爭(zhēng)中抓住機(jī)遇，把壓力變成追趕的動(dòng)力。”王鋒表示。

在產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，王鋒建議我國(guó)推廣“綠色輪胎”應(yīng)從兩方面下工夫：一方面，以法律法規(guī)的強(qiáng)制約束力加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展，提升發(fā)展的質(zhì)量和效益；另一方面，由國(guó)家工信部、科技部、環(huán)保部等部委牽頭，對(duì)在綠色、低碳、循環(huán)發(fā)展中敢于擔(dān)當(dāng)、率先行動(dòng)并做出突出貢獻(xiàn)的企業(yè)，進(jìn)行嘉獎(jiǎng)，并對(duì)獲獎(jiǎng)企業(yè)給予財(cái)稅政策等支持。