網(wǎng)上“淘”輪胎或大勢所趨
在經(jīng)歷了“雙十一”電子商務(wù)的瘋狂營銷后,很多傳統(tǒng)工業(yè)品都看到了電子商務(wù)蘊(yùn)含的巨大市場潛能。在近日召開的全國輪胎行業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營工作會議上,來自輪胎行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士一致認(rèn)為,電子商務(wù)是輪胎行業(yè)未來營銷的發(fā)展趨勢。
中國橡膠工業(yè)協(xié)會會長鄧雅俐告訴記者,盡管和普通消費(fèi)品相比,傳統(tǒng)工業(yè)品如輪胎大部分還是以渠道模式銷售為主,但隨著電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,以及輪胎企業(yè)人員的年輕化,電子商務(wù)接受程度越來越高,因此在網(wǎng)上賣輪胎是大勢所趨。
雙錢集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理章萬友對此也表示贊同,他告訴記者,國外相關(guān)市場研究機(jī)構(gòu)通過對中國266座城市的消費(fèi)模型分析發(fā)現(xiàn),目前1美元的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)額代替了0.6美元的實(shí)體店消費(fèi),并產(chǎn)生了大約0.4美元的增量消費(fèi)。如此廣闊的市場前景以及巨大的潛在利潤已吸引了包括輪胎行業(yè)及其上下游產(chǎn)業(yè)中的部分企業(yè)試水,尤其是在國外,這些企業(yè)走得更快。
“比如位于德國漢諾威的Delticom,是歐洲領(lǐng)先的網(wǎng)上輪胎零售商,始建于1999年。該公司在42個國家和地區(qū)擁有137個網(wǎng)上商店,年銷售額近5億歐元。又比如1996年成立于美國的TireRack,是美國第一家輪胎在線銷售網(wǎng)站,已建立了遍布全美的安裝網(wǎng)絡(luò)。還有輪胎的下游企業(yè)寶馬汽車公司正試圖對大部分車型實(shí)行網(wǎng)絡(luò)銷售?!闭氯f友說,未來幾年,我國輪胎行業(yè)的競爭格局將由高價格、高毛利轉(zhuǎn)向低單價,如何借助電子商務(wù)發(fā)展潮流,創(chuàng)新營銷模式和思維方式,是企業(yè)亟需考慮的問題。
雖然輪胎企業(yè)普遍認(rèn)同電子商務(wù)的發(fā)展趨勢,但他們也意識到了在輪胎行業(yè)發(fā)展電子商務(wù)與普通消費(fèi)品有所不同。中策橡膠集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理葛國榮認(rèn)為,在美國,輪胎行業(yè)的電子營銷模式是企業(yè)對企業(yè)營銷(B2B),而普通消費(fèi)品一般是企業(yè)對終端消費(fèi)者營銷(B2C)。因為輪胎是一種特殊消費(fèi)品,它涉及指導(dǎo)幫助消費(fèi)者安裝、使用、維護(hù)等服務(wù),所以網(wǎng)絡(luò)作為一個平臺,更多是教會大家怎樣購買輪胎,怎樣使用輪胎。比如,消費(fèi)者在網(wǎng)站上輸入想要購買的輪胎,就可以立刻查到他需要的輪胎的規(guī)格、價格、附近的銷售地址等信息,或者可以預(yù)約上門服務(wù),所以如何把現(xiàn)有渠道和電子商務(wù)結(jié)合起來,是輪胎企業(yè)需要思考的,企業(yè)通過建立網(wǎng)絡(luò)平臺幫助渠道商拓展市場,渠道商為客戶提供服務(wù),維護(hù)客戶關(guān)系,增加企業(yè)的品牌信任度,這些都非常重要。
葛國榮指出,在全球化市場環(huán)境中,服務(wù)將成為企業(yè)競爭的制勝法寶,輪胎行業(yè)從傳統(tǒng)的線下銷售到如今的利用電子商務(wù)營銷,其實(shí)質(zhì)就是要更好地服務(wù)消費(fèi)者。提供最快捷、方便、滿意的方式,其實(shí)線上、線下都可以。
據(jù)記者了解,當(dāng)前我國已經(jīng)出現(xiàn)了一些專業(yè)做輪胎銷售的網(wǎng)站,而且各大輪胎企業(yè)也在建立自己的網(wǎng)絡(luò)平臺,但由于起步較晚,規(guī)模較小,交易量并不理想。因此也有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,幾年后,不排除由一家輪胎行業(yè)的電商巨頭整合上述網(wǎng)絡(luò)平臺的可能性。
鄧雅俐建議,電子商務(wù)的發(fā)展可以給輪胎行業(yè)營銷帶來顛覆性的變化,制造商、經(jīng)銷商需要更緊密的聯(lián)系合作,建立網(wǎng)上品牌連鎖,網(wǎng)上可以有移動安裝維修、在線咨詢、在線診斷等等,這是一種提前布局,企業(yè)必須搶占先機(jī)。
同時鄧雅俐透露說,當(dāng)前中國橡膠工業(yè)協(xié)會營銷工作委員會也正在研究輪胎行業(yè)的電子商務(wù)這一新興營銷模式。
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