中國輪胎業(yè)下半年或?qū)ⅰ靶燮稹?/h1>

2012/9/28 0:00:00字號：大 中 小

今年上半年，國內(nèi)輪胎行業(yè)形勢不佳,銷售收入增速放緩,利潤大幅降低,庫存始終居高不下。但據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，下半年,深陷利潤、銷量雙低困境的中國輪胎業(yè)將迎來轉(zhuǎn)機(jī)。

業(yè)界預(yù)測,第四季度后，輪胎行業(yè)將“雄起”,尤其是企業(yè)利潤或可大幅上升,“賺錢效應(yīng)”也會催生一波輪胎投資的小高潮。

市場回暖 產(chǎn)銷兩旺

下半年，國內(nèi)輪胎銷售將隨著運(yùn)行環(huán)境的向好而逐漸轉(zhuǎn)好。首先，輪胎主要原材料天然橡膠的價格大幅下降。上半年，天然橡膠價格已近2.2萬元/噸,為3年多以來新低。其次，國內(nèi)實(shí)行的汽車“以舊換新”政策,將提振車市,刺激汽車消費(fèi),從而帶動輪胎銷售回暖。

此外，9月份以后，美國對中國乘用車胎的3年特別關(guān)稅期滿,這也是中國乘用車胎發(fā)展的機(jī)遇。而且央行7月6日起再次下調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率,國家金融進(jìn)入降息通道,對輪胎這一資金密集型行業(yè)是一大利好。

業(yè)內(nèi)人士表示，7月以后,傳統(tǒng)運(yùn)輸旺季的到來對輪胎銷售轉(zhuǎn)旺有一定的促進(jìn)作用，但各種輪胎銷售的增長幅度有所不同。下半年，工程胎尤其是工程巨胎銷售形勢最好。采礦業(yè)的發(fā)展帶動了工程胎的需求增長,而全球全鋼巨胎的生產(chǎn)能力較難在短時間內(nèi)劇增,這將使國內(nèi)全鋼巨胎的銷售處于供不應(yīng)求狀態(tài)。據(jù)估計，全鋼巨胎下半年的銷售收入可能翻番增長。

乘用車胎銷售的主要增長動力來自于汽油價格走低，以及國家實(shí)行汽車“以舊換新”政策,加之中國近年新上的半鋼項目逐漸形成產(chǎn)能,預(yù)計今年全國乘用車胎的銷售收入將有較大幅度提升。此外，下半年全鋼載重胎原配胎市場很難增長,但是替換胎市場由于運(yùn)輸旺季會有一定增長。

下半年國內(nèi)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)形勢也將有改觀。一方面，橡膠價格大幅下降提高了企業(yè)的生產(chǎn)積極性。據(jù)統(tǒng)計，全國天然橡膠5月份的進(jìn)口量較同期大幅上揚(yáng)了50%,國內(nèi)輪胎企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)的意向明顯。另一方面，市場需求增加驅(qū)動了生產(chǎn)增長。第三，輪胎企業(yè)尤其是國有輪胎企業(yè)要完成全年主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，必須在下半年彌補(bǔ)上半年的生產(chǎn)不足。

企業(yè)利潤將大幅增長

受主要原材料橡膠等價格大幅下降的影響,輪胎價格在第二季度已形成拐點(diǎn),下半年價格將逐漸走低。工程胎價格相對下降動力較弱,乘用胎價格下降幅度次之,載重胎下降幅度最大。

由于原材料價格降幅較大,下半年輪胎行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益向好,企業(yè)利潤將大幅增長,虧損的企業(yè)數(shù)量將減少。

原料成本約占輪胎總成本的85%,按目前價格計算,輪胎行業(yè)的原料成本同比降幅約在19%左右,因此輪胎總成本同比將下降10%~16%。此外，輪胎是勞動密集型行業(yè),規(guī)模較大的企業(yè)盈利水平將更高。

文章來源：金融界