在節(jié)能減排倍受關(guān)注的今天，輪胎企業(yè)開始行動(dòng)起來。為解決橡膠原材料不足問題，以及促進(jìn)節(jié)能環(huán)保，一些知名輪胎企業(yè)開始尋求新的橡膠解決方案，為未來市場(chǎng)開發(fā)新型輪胎。同時(shí)，傳統(tǒng)輪胎企業(yè)也紛紛推出專用輪胎，積極開拓細(xì)分市場(chǎng)。

傳統(tǒng)輪胎搶占細(xì)分市場(chǎng)

米其林推出全輪位加強(qiáng)型輪胎

日前，米其林(中國(guó))投資有限公司宣布，面向中國(guó)市場(chǎng)推出一款全輪位加強(qiáng)型輪胎產(chǎn)品——米其林12R22.5 X Multi HD Z。這是該公司繼去年首次將兩款加強(qiáng)型卡客車輪胎帶給中國(guó)用戶之后，又一款針對(duì)重載卡車用戶的產(chǎn)品。這款輪胎集合了無內(nèi)胎和加強(qiáng)型輪胎的雙重優(yōu)勢(shì)，適合中國(guó)國(guó)道、省道的路況。

作為一款全輪位無內(nèi)胎輪胎，米其林12R22.5 X Multi HD Z具有運(yùn)行溫度低、扎釘漏氣慢及自身重量輕等優(yōu)勢(shì)，可幫助車隊(duì)節(jié)約燃油消耗成本。

與此同時(shí)，這款加強(qiáng)型輪胎具有更強(qiáng)的胎冠和胎體。與米其林12R22.5 X ZE 2+相比，此輪胎胎體鋼絲含量增加14%，趾口部位胎圈鋼絲加粗30%，且含有更多的橡膠及新材料。這使其更耐沖擊和刺扎，極大地增加了輪胎的行駛里程及翻新率，減少了因趾口故障引起的作業(yè)損失時(shí)間。

值得一提的是，該款輪胎的中部溝槽底部“保護(hù)橡膠塊”設(shè)計(jì)，能有效防止夾石損傷胎體。

在推出新輪胎的同時(shí)，米其林公司還針對(duì)不同城市，分別推出了兩項(xiàng)用戶專屬方案——“胎體回購(gòu)”和“翻新優(yōu)惠”。凡在規(guī)定時(shí)間內(nèi)購(gòu)買此款輪胎，且符合米其林翻新標(biāo)準(zhǔn)的，米其林公司將從用戶處回購(gòu)所購(gòu)輪胎；在規(guī)定時(shí)間內(nèi)購(gòu)買這款輪胎的用戶，還將獲得米其林的翻新優(yōu)惠券。

玲瓏“盯準(zhǔn)”校車專用胎

在4月份的北京車展上，國(guó)內(nèi)輪胎制造商玲瓏輪胎推出了全新開發(fā)的AU602校車專用輪胎。

該輪胎適合全輪位使用，專用于等級(jí)公路、普通公路路面的區(qū)間校車客運(yùn)，花紋采用胎側(cè)加厚50%的設(shè)計(jì)，防止輪胎與路邊磕碰損傷，提高車輛的安全性能；而胎圈的加強(qiáng)設(shè)計(jì)、高強(qiáng)度的鋼簾線骨架材料，都保證了校車最大程度的安全行駛。

新科技引領(lǐng)輪胎業(yè)未來

玲瓏開發(fā)蒲公英橡膠

5月9日，山東玲瓏輪胎有限公司與北京化工大學(xué)，就蒲公英橡膠開發(fā)在北京簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。協(xié)議內(nèi)容包括：蒲公英橡膠草的種植改良與綜合開發(fā)；“綠色輪胎”用粘土橡膠納米復(fù)合材料的研究與開發(fā)；納米石墨烯在輪胎胎面膠中的應(yīng)用基礎(chǔ)研究等。

據(jù)了解，蒲公英橡膠草又稱青膠蒲公英，其草根中的橡膠成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)達(dá)0.2以上，且橡膠品質(zhì)優(yōu)良，在工業(yè)上的利用價(jià)值不次于巴西橡膠樹橡膠。蒲公英橡膠草的價(jià)值，不僅僅在于其膠管中含有較強(qiáng)抗過敏性的乳膠，更重要的是其植物組織中含有固體膠絲。

據(jù)悉，由于傳統(tǒng)天然橡膠來源的限制以及石油資源的緊缺，蒲公英橡膠草橡膠有著巨大的應(yīng)用前景。目前，歐美及加拿大等國(guó)家和地區(qū)均開始了蒲公英橡膠草的種植和研究。

普利司通發(fā)布“無空氣輪胎”

今年上半年，普利司通在東京車展上發(fā)布了一款“無空氣概念輪胎”，將科技融入了輪胎制造生產(chǎn)行業(yè)中。

這款概念胎利用了更多可回收再利用的材料，從而替代空氣填充。其中，用熱塑性樹脂來制造支撐胎面與車身重量的獨(dú)特輻射狀內(nèi)胎結(jié)構(gòu)，空氣被這種熱塑性樹脂輻射狀內(nèi)胎結(jié)構(gòu)取代，駕駛者不用特意關(guān)心胎壓狀況，也不需要常常把車輛開去打氣；另一方面，在路上行駛時(shí)也，其無須擔(dān)心因?yàn)榧怃J物品所造成的爆胎，進(jìn)而引起更嚴(yán)重的意外事故。

此外，在近日于新加坡舉行的國(guó)際輪胎年會(huì)上，普利司通宣布其正在進(jìn)行一個(gè)研究項(xiàng)目，目的是到2050年讓輪胎100%采用不破壞生態(tài)平衡的原材料。

該項(xiàng)目主要包括三部分，一是研究用銀菊膠或俄羅斯蒲公英橡膠代替天然橡膠；二是利用生物質(zhì)材料制造合成橡膠、炭黑及橡膠助劑；三是用纖維素化合物制造紗線，來取代聚酯和尼龍。