中國(guó)的優(yōu)勢(shì)

與印度相比，中國(guó)首先在子午胎生產(chǎn)技術(shù)方面具有優(yōu)勢(shì)。

改革開(kāi)放以來(lái)，中國(guó)輪胎企業(yè)通過(guò)引進(jìn)國(guó)外的輪胎生產(chǎn)技術(shù)，如倍耐力技術(shù)等，提高了子午胎的生產(chǎn)能力，。

但在近20年的發(fā)展中，中國(guó)輪胎工業(yè)在技術(shù)和研發(fā)領(lǐng)域已經(jīng)有了可喜的進(jìn)步，子午胎技術(shù)已經(jīng)從之前單純的全面引進(jìn)到目前的以自主研發(fā)為主。

2007年，華南輪胎公司開(kāi)發(fā)出中國(guó)自己的跑氣保用輪胎和26英寸寬斷面高速扁平化輪胎，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)制造高性能汽車(chē)輪胎的技術(shù)空白；同年，三角集團(tuán)完成了巨型工程子午胎生產(chǎn)技術(shù)與設(shè)備的開(kāi)發(fā)。

目前，國(guó)內(nèi)轎車(chē)子午胎、卡客車(chē)子午胎、工程子午胎和農(nóng)用子午胎生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，并且國(guó)產(chǎn)巨型工程子午胎的生產(chǎn)技術(shù)也有了突破。

相比中國(guó)，印度進(jìn)入子午胎生產(chǎn)領(lǐng)域較晚，目前，其國(guó)內(nèi)還沒(méi)有自己的工程子午胎。

其次，中國(guó)橡膠機(jī)械設(shè)備為輪胎工業(yè)的發(fā)展提供了全面保證。

前幾年，中國(guó)橡膠機(jī)械經(jīng)歷了“井噴式”的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的品種和質(zhì)量的全面提升，大大降低了子午胎項(xiàng)目的投資。目前，國(guó)內(nèi)橡機(jī)企業(yè)不僅能提供輪胎生產(chǎn)的全套設(shè)備，而且能提供國(guó)產(chǎn)子午線(xiàn)輪胎的檢測(cè)設(shè)備。

以前，在中國(guó)建設(shè)一個(gè)年產(chǎn)30萬(wàn)條的全鋼子午胎項(xiàng)目，需投資近10億元人民幣，現(xiàn)在，國(guó)產(chǎn)化設(shè)備的配套使投資降低到2億元，這為更多的輪胎企業(yè)上馬子午胎項(xiàng)目提供了設(shè)備保證。

盡管目前有些中國(guó)橡機(jī)設(shè)備的技術(shù)穩(wěn)定性還低于歐美公司，但基本保證了中國(guó)輪胎企業(yè)的生產(chǎn)，滿(mǎn)足了國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)需要。

印度橡膠機(jī)械設(shè)備發(fā)展水平較中國(guó)還相對(duì)落后，子午胎生產(chǎn)專(zhuān)用設(shè)備主要依靠進(jìn)口，這為中國(guó)橡機(jī)企業(yè)進(jìn)入印度市場(chǎng)提供了巨大的市場(chǎng)空間。

最近幾年，印度幾大輪胎公司紛紛成套采購(gòu)中國(guó)制造的橡機(jī)設(shè)備，中國(guó)制造的設(shè)備已經(jīng)得到了印度當(dāng)?shù)剌喬テ髽I(yè)的廣泛認(rèn)同。目前，中國(guó)橡機(jī)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在印度設(shè)立辦事處和印度代理公司，為印度輪胎企業(yè)提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。

此外，印度輪胎廠(chǎng)生產(chǎn)工人的素質(zhì)、車(chē)間管理水平與中國(guó)還有較大差距。

到過(guò)印度輪胎廠(chǎng)參觀(guān)的中國(guó)企業(yè)均表示，印度輪胎車(chē)間的管理水平與中國(guó)相比還有一定差距，車(chē)間的環(huán)境衛(wèi)生狀況也不是很好。盡管印度輪胎企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)層已經(jīng)意識(shí)到這點(diǎn)，但其管理的具體執(zhí)行力度較弱，工人不能?chē)?yán)格執(zhí)行規(guī)章制度。

近20年，中國(guó)輪胎企業(yè)通過(guò)學(xué)習(xí)外國(guó)同類(lèi)企業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引進(jìn)了不少西方的管理模式，加上ISO9000質(zhì)量認(rèn)證體系在中國(guó)的全面普及，生產(chǎn)車(chē)間的管理制度和一線(xiàn)工人的操作規(guī)范均有章可依。這也成為中國(guó)輪胎工業(yè)迅速發(fā)展的一個(gè)基本保證。

印度的優(yōu)勢(shì)

與中國(guó)相比，印度輪胎的生產(chǎn)更趨于國(guó)際化，有利于分散風(fēng)險(xiǎn)。

縱觀(guān)中國(guó)輪胎企業(yè)，目前除杭州中策橡膠公司以外，其他國(guó)內(nèi)輪胎公司均未在海外設(shè)立輪胎廠(chǎng)。2011年，杭州中策率先走出國(guó)門(mén)，在泰國(guó)投資1.75億英鎊新建輪胎廠(chǎng)，計(jì)劃年產(chǎn)500萬(wàn)條轎車(chē)子午胎，預(yù)計(jì)2013年投產(chǎn)。這也是中國(guó)輪胎企業(yè)在海外設(shè)立的第一家輪胎廠(chǎng)。

印度多家輪胎大公司均在海外設(shè)有輪胎廠(chǎng)，例如阿波羅、J.K.和Ceat輪胎公司等。

在海外設(shè)立輪胎廠(chǎng)的優(yōu)勢(shì)包括，利用當(dāng)?shù)氐妮喬ゼ夹g(shù)、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)及人才資源來(lái)塑造公司的品牌文化，并且快速進(jìn)入當(dāng)?shù)氐妮喬ナ袌?chǎng)，有效分散單一在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)輪胎的風(fēng)險(xiǎn)，抵御他國(guó)的反傾銷(xiāo)行為。

另一方面，英語(yǔ)作為印度的官方語(yǔ)言，在國(guó)際化交流中占有優(yōu)勢(shì)

由于歷史原因，印度曾經(jīng)是英國(guó)的殖民地國(guó)家，英語(yǔ)作為官方語(yǔ)言一直是印度對(duì)外交流的語(yǔ)言文字。

在印度，受過(guò)正規(guī)高中及大學(xué)教育的國(guó)民，都能嫻熟地使用英文對(duì)外交流，這成為該國(guó)輪胎工業(yè)國(guó)際化的一大優(yōu)勢(shì)。這種優(yōu)勢(shì)不僅體現(xiàn)在國(guó)際化交流的過(guò)程中，并且體現(xiàn)在出口產(chǎn)品時(shí)能提供母語(yǔ)化的產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)。

中國(guó)改革開(kāi)放30年來(lái)，已經(jīng)在大中城市的中小學(xué)中普遍開(kāi)設(shè)英語(yǔ)課，但畢竟沒(méi)有達(dá)到全民化的普及和應(yīng)用。

在中國(guó)輪胎工業(yè)走向國(guó)際化的同時(shí)，不可避免地會(huì)遭遇到語(yǔ)言交流的障礙，例如，有些出口產(chǎn)品英文說(shuō)明書(shū)的翻譯，會(huì)給使用者帶來(lái)困惑或誤解。這些都是中國(guó)輪胎企業(yè)在國(guó)際化的過(guò)程中，需要不斷努力和克服的。