今年一季度，世界輪胎行業(yè)延續(xù)了2011年的增長局面，但是市場需求出現(xiàn)萎縮。輪胎巨頭銷售額增速普遍放緩，銷量低于預(yù)期。

雖然全球經(jīng)濟低迷的影響不會在短期內(nèi)消除，但輪胎巨頭對后市仍持樂觀態(tài)度。另外，工程胎項目投資繼續(xù)火爆，全鋼載重及乘用胎投資有所放緩。

輪胎巨頭增幅低于預(yù)期

普利司通公司一季度銷售額同比增長3.1%，至91.6億美元；營業(yè)收入較上年同期增長10.8%，至7.18億美元；凈利潤同比增長34.7%，至5.329億美元。

米其林公司一季度銷售額為53.04億歐元，與上年同期相比增長5%。

固鉑輪胎橡膠公司一季度凈銷售額為9.84億美元，同比增長9%；營業(yè)利潤達4800萬美元，較上年同期增長50%。

韓泰輪胎公司一季度全球銷售額再創(chuàng)新高，達1.71萬億韓元（約15.12億美元），比上年同期增長17.1%。

倍耐力輪胎公司一季度銷售額為15.565億歐元，同比增長11.1%；綜合凈利潤為1.253億歐元，同比增長54%。

固特異公司第一季度銷售額為55億美元，同比增長2 %。

盡管各輪胎公司銷售額均有所增長，但是市場需求減少趨勢明顯，增幅較往年偏低，且大多依靠輪胎漲價實現(xiàn)。此外，部分輪胎企業(yè)今年一季度銷量低于預(yù)期，預(yù)計全年輪胎銷量也將比去年小幅回落。

投資熱捧工程胎

在輪胎投資方面，最近宣布投資的項目主要集中在工程胎領(lǐng)域。米其林集團4月10日宣布，計劃投資7.5億美元，在美國南卡羅來納州安德森縣建設(shè)第二個工程胎廠，并將對位于該州列克星敦的工程胎廠進行擴建。新廠預(yù)計2013年年底建成投產(chǎn)。

此外，普利司通宣布在美國建立工程胎工廠，同時擴大其在日本本土工程胎的生產(chǎn)能力。該公司2月14日宣布，計劃在2014年之前投資6000萬美元，擴大日本九州工程胎廠的產(chǎn)能；3月5日宣布，將在泰國新建工程車用大型輪胎工廠，總投資額約為500億日元，計劃在2015年上半年投產(chǎn)。

輪胎巨頭正在上的全鋼載重胎或乘用胎項目，基本按計劃推行，但有個別延遲，如，米其林推遲了未來5年在鄧迪輪胎廠的某些投資計劃，該計劃是2011年宣布的。

全球輪胎行業(yè)4月后新發(fā)布的全鋼載重胎或乘用胎項目相對較少，顯示出市場需求下降已影響輪胎行業(yè)投資。