6月9 日 ，“2023 汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”，在北京京都信苑飯店舉行。

此次論壇的主題，為“前瞻視野，應(yīng)對(duì)變局”。

中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)主任安慶衡，出席會(huì)議并發(fā)表致辭。

他表示，疫情三年里，無論是汽車行業(yè)還是輪胎行業(yè)，都遭遇到不少挑戰(zhàn)。

但不可否認(rèn)的是，經(jīng)過艱難的努力，一次次砥礪前行，大家都走過來了。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年位居全球第一。

中國的新能源汽車，也繼續(xù)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，連續(xù)8年全球第一。

2023年，中國汽車產(chǎn)業(yè)又取得兩大突破。一是乘用車自主品牌份額接近50%。

二是汽車出口量超越日本同期，成為世界第一大汽車出口國。

這些亮點(diǎn)的出現(xiàn)，都對(duì)輪胎工業(yè)發(fā)展是有利的。

安慶衡同時(shí)指出，嚴(yán)峻的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和日益嚴(yán)格的國家政策，也對(duì)汽車、輪胎行業(yè)，提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

在這種背景下，企業(yè)必須以更前瞻的視野，應(yīng)對(duì)這場大變局。

為此，安慶衡結(jié)合一系列大政方針，為企業(yè)提供兩點(diǎn)參考建議。

一是聚焦雙循環(huán)與全國統(tǒng)一大市場導(dǎo)向，提前布局。

近幾年來，國家確立了以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

在此背景下，只有注重技術(shù)創(chuàng)新、品牌建設(shè)、資金健康發(fā)展的企業(yè)，才具有競爭力。

同時(shí)，避免內(nèi)卷競爭的另一條出路，在于尋找海外市場“外循環(huán)”的空間。

一些具有前瞻性的輪胎企業(yè)，正放眼全球，主動(dòng)走出國門，瞄準(zhǔn)廣闊的海外市場。

海外工廠已成為中國輪胎“外循環(huán)”的新引擎，并成長為搶占國際市場的主力軍。

放眼望去，現(xiàn)在業(yè)績良好的輪胎企業(yè)，都在海外設(shè)有生產(chǎn)基地。

這些企業(yè)所具有的前瞻視野，以及精準(zhǔn)布局的行動(dòng)力，值得大家學(xué)習(xí)。

二是緊跟“雙碳”政策熱潮，挖掘市場潛能。

現(xiàn)階段，新能源行業(yè)已成為撐起汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要組成部分。

新能源汽車領(lǐng)域的蓬勃發(fā)展，對(duì)輪胎行業(yè)來說是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇。

國產(chǎn)輪胎企業(yè)有望在國產(chǎn)化替代上，迎來新一輪機(jī)會(huì)。

希望這兩個(gè)領(lǐng)域的朋友們，能攜手并進(jìn)、齊頭發(fā)展，一同走向國際化高端市場，進(jìn)而提升自己的品牌美譽(yù)度。

（本文為輪胎世界網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源：輪胎世界網(wǎng)）