近年來(lái)，隨著歐美對(duì)華貿(mào)易壁壘提升，中國(guó)輪胎出口歐美受到影響。

日前，在2021汽車(chē)-輪胎跨界發(fā)展高峰論壇上，方正證券首席分析師李永磊發(fā)表演講。

他用詳實(shí)的數(shù)據(jù)告訴輪胎企業(yè)：“歐美輪胎市場(chǎng)不應(yīng)放棄?！?

全球輪胎一半市場(chǎng)在歐美

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008-2019年，全球輪胎銷(xiāo)量的年均增速，為2.99%。

其中，乘用車(chē)胎仍然是主要消費(fèi)類(lèi)型。

2020年，全球乘用車(chē)輪胎消費(fèi)量，達(dá)13.7億條，約占輪胎消費(fèi)總量的87%。

數(shù)據(jù)顯示，2008-2020年，全球乘用車(chē)輪胎，年均復(fù)合增速為1.39%；同期，全球卡客車(chē)輪胎，年均復(fù)合增速為6.35%。

李永磊介紹稱(chēng)，去年，全球輪胎消費(fèi)總金額，約為1503億美元（不包含特種輪胎）。

其中，亞洲占比35%；歐洲占27.7%；北美洲占21.4%；非洲、印度、中東地區(qū)占10.3%；南美洲占6%。

“歐洲和北美，合計(jì)占全世界的50%，尤其是掙錢(qián)多的高端市場(chǎng)。”李永磊表示。

這也是為什么中國(guó)企業(yè)必須“走出去”，進(jìn)行國(guó)際化布局。

乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)“三足鼎立”

從類(lèi)型來(lái)看，卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)，規(guī)模約300.6億美元，占比約20%；乘用車(chē)輪胎市場(chǎng)規(guī)模，約1202億美元，占比約80%。

統(tǒng)計(jì)表明，近年來(lái)，全球乘用車(chē)輪胎消費(fèi)，仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2008-2020年，全球半鋼胎銷(xiāo)售條數(shù)的年均增長(zhǎng)率，為1.4%。

其中，非洲/印度/中東為2.9%，亞洲為2.9%，歐洲為0.6%，北美為0.6%。

同期，全球全鋼胎銷(xiāo)售條數(shù)的年均增長(zhǎng)率，為6.3%。

其中，亞洲為9.5%，非洲/印度/中東為7.9%，歐洲為3%，北美為3%。

近年來(lái)，亞洲市場(chǎng)增速飛快，已經(jīng)和歐洲、北美形成“三足鼎立”的局面。

相比之下，歐洲和北美市場(chǎng)增速放緩。

但是，歐美市場(chǎng)相對(duì)成熟，兩者合計(jì)仍占據(jù)重要地位。

在李永磊看來(lái)，中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力，在全球獨(dú)樹(shù)一幟。產(chǎn)品的高性價(jià)比，多年來(lái)讓歐美消費(fèi)者青睞有加。

他表示，部分國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)“走出去”建廠后，緊緊抓住了歐美這個(gè)大市場(chǎng)。

因此，與國(guó)內(nèi)企業(yè)相比，他們已經(jīng)在新的賽道勝出不少。

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