6月10日，“2021 汽車－輪胎跨界發(fā)展高峰論壇”，在北京舉辦。

這次論壇的主題是：“新起點(diǎn)·大突破”。

全國政協(xié)委員，九三學(xué)社中央委員，中國石化北京化工研究院首席專家，教授級高工張明森，出席論壇并發(fā)表致辭。

以下為張明森致辭的部分節(jié)選：

汽車是人類進(jìn)步的標(biāo)志

輪子是人類歷史上最偉大的發(fā)明之一，是運(yùn)動史上一個(gè)偉大的進(jìn)步。

而輪胎的出現(xiàn)是輪子在發(fā)展過程中另一個(gè)具有里程碑意義的節(jié)點(diǎn)。

它成功地解決了剛性輪子使用過程中，因地面高低不平產(chǎn)生的剛性震動問題。

輪子與輪胎的結(jié)合加上發(fā)動機(jī)，創(chuàng)造出了汽車。

汽車是人類進(jìn)步的標(biāo)志，是人類文明發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是從人力、畜力到機(jī)動力的必然過程。

汽車社會是人類社會發(fā)展過程中無法超越的一個(gè)階段。

中國輪胎產(chǎn)量占比19.5%

中國現(xiàn)在的汽車保有量達(dá)到3億輛，平均每5人1輛。

2020年產(chǎn)銷雙超2500萬輛。

輪胎是汽車不可缺少的部分，而中國輪胎行業(yè)是一個(gè)巨大的行業(yè)。

2020年世界輪胎產(chǎn)量36億條，中國占了7億條，約占世界產(chǎn)量的19.5%。

中國已成為世界第一大輪胎生產(chǎn)國、第一大輪胎消費(fèi)國、也是第一大輪胎出口國。

因此，輪胎也是中美貿(mào)易爭端中，第一個(gè)被拿出來“做法，祭旗”的行業(yè)和產(chǎn)品。

輪胎行業(yè)還有發(fā)展空間

然而，中國輪胎行業(yè)還有發(fā)展空間。

據(jù)有關(guān)資料顯示，在輪胎的節(jié)能性（滾動阻力）和安全性（抗?jié)窕裕﹥身?xiàng)指標(biāo)從A到G的五個(gè)等級中，國產(chǎn)輪胎的節(jié)能性基本在E、F級，國外先進(jìn)的輪胎一般在B、C級。

在安全性方面，國產(chǎn)輪胎一般在C、D級，而國外先進(jìn)輪胎基本在A、B級，差距還是比較大的。

也就是通常說的，國產(chǎn)輪胎大多還是在中低端，跟跑還有一定距離。

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