周力浩：酷暑之下?lián)屝掭喬?/h1>

2017/7/25 14:54:08編輯：劉寧字號(hào)：大 中 小

自7月以來(lái)，浙江省寧波市已發(fā)生1800多起車輛爆胎事故，且大多發(fā)生在白天烈日高照的時(shí)段。

在這種情況下，有一群人頂著高溫，爬車頂、鉆車底，用一身的汗水與油污，保障著城市公交的安穩(wěn)運(yùn)行，他們就是公交車修理工。

入伏以來(lái)，公交車與人一樣，在夏日的“烤驗(yàn)”下也會(huì)“中暑”。

在寧波市公交總公司鎮(zhèn)海公司的修理車間，多名修理工認(rèn)真工作著。

正在檢修輪胎的周力浩說(shuō)：“公交車白天運(yùn)營(yíng)，晚上六七點(diǎn)以后，這里會(huì)更加忙碌?！?

周力浩今年37歲，是輪胎維修組的組長(zhǎng)，在這個(gè)崗位上一待就是15年。

他帶著4名同事，承擔(dān)著公司358輛公交車輪胎的維修、保養(yǎng)、翻新等工作。

“我們胎工不僅要技術(shù)過(guò)硬，更得孔武有力?！敝芰菩χf(shuō)。

剛進(jìn)車間的公交車，輪胎與軸承溫度都達(dá)到100℃以上，換卸的時(shí)候稍有不慎就會(huì)燙傷。所以，即便熱得汗流浹背，他們也要帶著套袖去檢修。

不一會(huì)，正在更換輪胎的周力浩，就被悶熱的空氣“蒸”得大汗淋漓。

據(jù)他介紹，一條輪胎重達(dá)60斤，一個(gè)鋼圈重達(dá)100斤。在這里，輪胎工承受的是技術(shù)和力量的“雙重考驗(yàn)”。

他的同事們，包括機(jī)工、電工、金工、漆工等十幾個(gè)工種，每天都如螺絲般高速旋轉(zhuǎn)著。

剛換完一個(gè)輪胎，又開(kāi)進(jìn)一輛輪胎氣壓顯示異常的公交車，周力浩趕過(guò)去查看。

車輛各部位零件熱得燙手，他毫不猶豫地鉆入1.2米深的地溝，頭頂汽車底盤。

周力浩表示，地溝里溫度達(dá)到50℃以上，人進(jìn)來(lái)猶如鉆進(jìn)烤箱。

“這還不算什么，要是大中午，我就帶張硬板紙，墊在下面就開(kāi)始搶修?！?

周力浩回憶道，在去年8月的一次搶修中，一輛公交車拋錨，地表溫度達(dá)到60℃以上。他在車下忙活了半小時(shí)，出來(lái)時(shí)，背上燙紅了好幾塊。

“這些都是家常便飯，習(xí)慣就好?！彼p描淡寫地說(shuō)。

文章來(lái)源：寧波晚報(bào)