何洪是重慶合川人。2004年，他辭掉珠三角的工作，來到廣東揭陽開始他汽車用橡膠密封產(chǎn)品的研發(fā)生涯。

何洪與團(tuán)隊(duì)成員研究密封產(chǎn)品。

談到為何到揭陽扎根，他表示，那時(shí)候珠三角的競(jìng)爭(zhēng)很激烈，而潮汕地區(qū)當(dāng)時(shí)發(fā)展相對(duì)慢一點(diǎn)，機(jī)會(huì)也相對(duì)多些。

何洪的專長(zhǎng)是汽車用橡膠密封產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)。

目前，他負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)定型及數(shù)據(jù)凍結(jié)，其主導(dǎo)研發(fā)密封件產(chǎn)品位列國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品前三，并應(yīng)用于長(zhǎng)安、江淮等國(guó)產(chǎn)汽車。

作為汽車用橡膠密封產(chǎn)品的研發(fā)“工匠”，何洪是從車間一步步成長(zhǎng)起來的。

“剛開始在車間里負(fù)責(zé)一些現(xiàn)場(chǎng)工藝技術(shù)，后來到質(zhì)量部負(fù)責(zé)原材料的檢測(cè)和確認(rèn)，然后再做產(chǎn)品開發(fā)工程師?！焙魏檎f。

在研發(fā)汽車用橡膠密封產(chǎn)品的初級(jí)階段，何洪所在團(tuán)隊(duì)遇到了一些困難。

由于其公司之前做的是像面包車這樣的密封件，所以沒有設(shè)計(jì)的概念。

沒有很好的技術(shù)支持、沒有成熟的案例和標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)隊(duì)人才匱乏、同行業(yè)的技術(shù)壁壘……此外，先進(jìn)技術(shù)都掌握在一些外資品牌和合資品牌手上，自主品牌很難有一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)會(huì)。

這些困難都成為何洪技術(shù)研發(fā)的“攔山虎”。

為了解決這些困難，何洪和團(tuán)隊(duì)成員不厭其煩地拜訪合資品牌的車企，不停地跟他們進(jìn)行交流，逐步得到這些品牌的信任。

同時(shí)，他積極參加相關(guān)機(jī)構(gòu)，跟國(guó)內(nèi)的自主品牌同行互動(dòng)交流，并與華工、廣工等高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，引進(jìn)高端技術(shù)人才。

2013年至今，何洪是中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)橡膠與橡膠制品標(biāo)委會(huì)密封制品分技術(shù)委員會(huì)的委員。

何洪曾完成兩項(xiàng)省級(jí)科技成果，均榮獲揭陽市科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

這兩個(gè)科技成果分別是《汽車渦輪增壓及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門油封技術(shù)研發(fā)及運(yùn)用》（第二完成人）、《汽車油封主唇口一次性硫化成型技術(shù)研究》（第一完成人）。

他介紹，《汽車渦輪增壓及缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門油封技術(shù)研發(fā)及運(yùn)用》立項(xiàng)出于兩方面的需求。

其一是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)越來越小，需要通過創(chuàng)新帶動(dòng)市場(chǎng)拓展；其二是想打破外資企業(yè)對(duì)產(chǎn)品零部件技術(shù)的壟斷。

何洪還參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 32217-2015《液壓傳動(dòng)密封裝置評(píng)定液壓往復(fù)運(yùn)動(dòng)密封件性能的試驗(yàn)方法》，申請(qǐng)并獲授權(quán)實(shí)用新型專利10項(xiàng)。

其中包括一種螺紋唇口結(jié)構(gòu)油封、一體式輪轂支架油封、一種高耐磨氣門增壓油封等。

2010年，何洪還榮獲“揭陽市十大杰出外來務(wù)工青年”稱號(hào)。