2013年11月底，全球矚目的阿波羅收購(gòu)固鉑輪胎案徹底“流產(chǎn)”。這次收購(gòu)的最大阻力，來(lái)自固鉑的中方合資公司——固鉑成山，該公司先后兩次舉行罷工及其他活動(dòng)，最終導(dǎo)致收購(gòu)告吹。

其事件背后的操控人，即成山集團(tuán)“掌門(mén)人”車(chē)宏志。

有消息顯示，車(chē)宏志從一開(kāi)始就反對(duì)這筆并購(gòu)交易。早在2013年5月份，印度阿波羅輪胎公司董事總經(jīng)理尼拉杰?坎瓦爾與車(chē)宏志會(huì)面時(shí)，車(chē)宏志就反復(fù)地說(shuō)：“我一直是個(gè)好兒子，我爹也待我不錯(cuò)。如今我親爹不要我了，后爹要來(lái)了”。

由此可見(jiàn)，車(chē)宏志并不想配合此次收購(gòu)。而這筆交易能否成功，很大程度上取決于車(chē)宏志是否愿意配合。

車(chē)宏志曾公開(kāi)指責(zé)固鉑與阿波羅的這次并購(gòu)，認(rèn)為其完全是固鉑高管在巨額個(gè)人利益驅(qū)動(dòng)下，不顧企業(yè)死活、不考慮員工及合作伙伴利益的貪婪行為。

據(jù)外媒報(bào)道，車(chē)宏志還曾要求阿波羅給予超過(guò)4億美元的賠償，但阿波羅僅出價(jià)1.5億到2億美元，因此，雙方未能達(dá)成交易。

阿波羅對(duì)固鉑的并購(gòu)失敗后，成山與固鉑的合資關(guān)系也面臨變數(shù)。最終，針對(duì)固鉑成山的所有權(quán)事項(xiàng)，兩家公司達(dá)成協(xié)議，雙方任一方均可完全并購(gòu)固鉑成山。截至目前，尚未有此事件的最新進(jìn)展。

公開(kāi)資料顯示，車(chē)宏志，1956年生，1982年7月畢業(yè)于煙臺(tái)教育學(xué)院，現(xiàn)任山東成山集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼黨委書(shū)記、高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，是山東省人大代表。