據(jù)外媒報(bào)道，就在谷歌等無人駕駛汽車研發(fā)公司選擇推卸汽車事故責(zé)任的時(shí)候，沃爾沃卻打算把責(zé)任扛下來。如果沃爾沃無人駕駛汽車發(fā)生事故，那么該公司將承擔(dān)下全責(zé)。

沃爾沃這么做的一個(gè)原因，是它已經(jīng)采取了底層軟件的保護(hù)措施。據(jù)悉，底層軟件為《數(shù)字千年版權(quán)法》所保護(hù)。另外，沃爾沃還在聲明中指出，他們將視那些攻擊其車載網(wǎng)絡(luò)的行為為犯罪活動(dòng)。

沃爾沃希望美國聯(lián)邦政府可以在全美范圍內(nèi)規(guī)范無人駕駛汽車，而不是把它留給各個(gè)州自行解決。其總裁兼首席執(zhí)行官H?kan Samuelsson將在近期舉辦的無人駕駛汽車研討會(huì)上發(fā)出呼吁，要求美國政府終結(jié)拼接式的無人駕駛汽車監(jiān)管系統(tǒng)。

承擔(dān)全責(zé)的做法對(duì)于沃爾沃來說，是一個(gè)極為大膽激進(jìn)的舉動(dòng)，但它給客戶帶來好處的同時(shí)，也存在一些弊端，如駕駛者將過分相信無人駕駛汽車的能力。