9月2日，本田中國(guó)發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2014年8月在華銷量下滑5.5%。雅閣由于對(duì)比基數(shù)較低實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但凌派和CR-V等主力車型依然同比大幅下降。當(dāng)月廣本勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)止跌，但東本依然以兩位數(shù)比例滑坡。

漲跌交替 兩個(gè)月為周期

8月份，廣汽本田憑借雅閣、奧德賽和飛度漲勢(shì)實(shí)現(xiàn)銷量微增，而東風(fēng)本田則因CR-V等車型不振而銷量跌幅達(dá)到兩位數(shù)。

2014年8月份，本田在華國(guó)產(chǎn)車銷量為52513輛，對(duì)比2013年8月份的銷量55552輛，同比下降5.47%。2013年8月，廣汽本田進(jìn)口了17輛CR-Z，因而本田2013年7月總計(jì)在中國(guó)市場(chǎng)銷售了55569輛汽車，2014年同比下跌5.49%。

本田在華兩大合資子公司中，廣汽本田8月份國(guó)產(chǎn)車為31231輛，2013年8月銷量31163輛，同比微增0.2%；加上進(jìn)口車，2013年8月廣汽本田總銷量31180輛，2014年仍然同比微增0.2%。

東風(fēng)本田8月份國(guó)產(chǎn)車銷量21282輛，2013年7月銷量24389輛，2014年同比下降12.7%。2013年和2014年8月，東本均無(wú)進(jìn)口車。

2014年以來，本田有多個(gè)月份在華銷量下跌，增長(zhǎng)和下滑基本以兩個(gè)月為周期交替出現(xiàn)。1、2月分別增長(zhǎng)33.6%和27.6%；3、4月份分別下跌2.0%和3.6%；5、6月份分別增長(zhǎng)10.5%和15.8%。7月份，本田在華銷量曾同比下降22.7%，到8月份又連續(xù)下降。

2014年1至8月，廣汽本田國(guó)產(chǎn)車銷量為239995輛，2013年同期為240360輛，2014年同比微跌0.2%。1至8月份，廣本進(jìn)口了6輛CR-Z，2013年同期進(jìn)口了54輛CR-Z和25輛混動(dòng)飛度，因而總銷量從240439輛同比微跌0.2%至240001輛。

東風(fēng)本田1至8月國(guó)產(chǎn)車和總銷量均為205477輛。2013年同期國(guó)產(chǎn)車182906輛，2014年同比增長(zhǎng)12.3%；2013年同期還進(jìn)口了30輛Insight，總銷量182936輛，2014年仍然同比增長(zhǎng)12.3%。

1至8月，本田在華國(guó)產(chǎn)車銷量為445472輛，2013年同期國(guó)產(chǎn)車423266輛，同比提高5.2%；含6輛進(jìn)口車，前8個(gè)月本田在華總銷量為445478輛；2013年同期進(jìn)口車 109輛，總銷量423375輛，2014年同比上漲5.2%。

全年目標(biāo)完成不到一半

本田2013年在華銷量從598576輛同比增長(zhǎng)26.4%至756882輛（此處為國(guó)產(chǎn)車，另有147輛進(jìn)口車），為2014年設(shè)定了銷量900000輛的目標(biāo)，同比增幅約為18.9%。

2014年已經(jīng)過去三分之二，本田445472輛累計(jì)銷量完成率僅達(dá)49.5%。這意味著倘若本田要完成全年目標(biāo)，剩下的4個(gè)月里，需要每個(gè)月在華銷售113632輛汽車。最近一年半來，本田在華月度銷量基本上在3萬(wàn)輛至8萬(wàn)輛之間，即便2013年12月的101465輛單月銷售歷史紀(jì)錄都無(wú)法滿足這一需求。

從另一個(gè)角度進(jìn)行對(duì)比，9至12月本田需要在華銷量454528輛汽車，方能實(shí)現(xiàn)90萬(wàn)輛目標(biāo)。2013年9至12月本田在華銷量為333618輛，2014年需要每個(gè)月平均同比增長(zhǎng)36.2%，能夠達(dá)成的概率不大。

本田對(duì)于7月在華銷量滑坡給出的解釋是：奧德賽和思鉑睿等待更新?lián)Q代，因此消費(fèi)者持幣觀望。但是從下文的車型銷量分析中可以看到，這兩款車在本田銷量中所占份額不高，并非決定性因素，并且雅閣、凌派和CR-V等銷量領(lǐng)先的主力車型均大幅下挫。日本媒體歸納8月銷量下降的原因稱，CR-V和凌派需求低迷是直接因素。

本田另一個(gè)理由是廣本小型SUV繽智和東本小型SUVX-RV將上市，導(dǎo)致現(xiàn)有車型吸引力下降。

廣本車型銷量：凌派次新車持續(xù)暴跌

廣汽本田8月份情況較7月明顯好轉(zhuǎn)，雅閣等大部分主力車銷量高于2013年同期，但存在對(duì)比基數(shù)較低的前提。次新車凌派則表現(xiàn)不甚理想，繼7月之后再度大幅下跌。

廣本雅閣中級(jí)轎車2014年8月銷量為6141輛，2013年8月銷量3939輛，2014年同比大漲55.9%；1至8月，國(guó)產(chǎn)雅閣累計(jì)銷量46860輛，2013年同期62598輛，同比大幅下跌25.1%。新一代（第九代）雅閣在華最初起售價(jià)較高，因而雅閣多個(gè)月份銷量狂跌4-5成。6月份因低價(jià)版雅閣上市，一度止跌回增，7月份再度大幅滑坡，到8月份則重新反彈。。

飛度小型車8月銷量從3,196輛同比大漲163.7%至8427輛，1至8月從27714輛同比增長(zhǎng)27.4%至35300輛。該車最近進(jìn)行過更新。

思迪8月銷量從4985輛同比滑坡36.9%至3147輛，1至8月從64950輛同比驟降50.4%至32217輛。

奧德賽8月銷量從2168輛同比暴漲61.5%至3502輛，1至8月從16569輛同比大降38.1%至10255輛。

歌詩(shī)圖8月銷量從3424輛同比暴跌60.2%至 1362輛，1至8月從30009輛同比大降52.7%至14186輛。

合資自主品牌車型理念S12014年8月銷量從951輛同比暴跌89.2%至103輛，1至8月從12526輛同比大降71.1%至3616輛。

凌派2013年6月26日上市，2014年8月銷量8549輛，2013年8月12500輛，同比驟降31.6%；1至8月97561輛，2013年6、7、8月總計(jì)25994輛。過去多個(gè)月凌派是本田在華增長(zhǎng)的主力，然而7月開始同樣陷入暴跌趨勢(shì)。

東本車型銷量：CR-V持續(xù)大幅滑坡 所有車型均跌

東風(fēng)本田8月旗下所有車型銷量都同比滑坡。本田在華大多數(shù)時(shí)候最暢銷車型獲得者CR-V繼續(xù)下行趨勢(shì)。

國(guó)產(chǎn)CR-V2014年8月銷量為11,958輛，2013年8月銷量15392輛，同比下降22.3%；1至8月CR-V銷量為112976輛，2013年同期114514輛，同比下降1.3%。

思域8月銷量從3652輛同比滑坡29.0%至5142輛；1至8月從42683輛同比下跌17.0%至35,436輛。

思鉑睿8月銷量為0，2013年同期459%；1至8月從5018輛同比下跌47.2%至2645輛。

思銘8月銷量從973輛同比下跌85.0%至146輛；1至8月從11701輛同比下跌18.4%至9548輛。

MPV艾力紳8月銷量從998輛同比下挫53.6%至463輛；1至8月從7565輛同比下跌24.3%至5724輛。

新車杰德8月銷量5063輛，1至8月銷量39148輛。