9月3日，馬自達發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2014年8月在華銷量同比增長約25%，前8個月累計銷量也同比攀升22%。CX-5、阿特茲和昂克賽拉等新車成為推動增長的關(guān)鍵所在。

長馬翻倍一馬滑坡

根據(jù)馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司數(shù)據(jù)，2014年8月份馬自達總計在中國市場銷售了15787輛汽車，對比2013年8月份的12637輛，同比增幅達到24.9%。

馬自達在華兩大銷售渠道中，一汽馬自達8月份銷量為7174輛，對比2013年8月的8616輛，同比下跌16.7%。上個月長安馬自達銷量為8613輛，較之2013年8月的4021輛，同比激增114.2%。

2014年1至8月份，一汽馬自達共銷售70393輛汽車，而2013年同期銷量73284輛，2014年同比減少3.9%。前8個月長安馬自達累計銷售輛60180輛，同比增長79.3%，2013年同期銷量33562輛。

綜合兩家合資公司，馬自達2014年前8個月在華國產(chǎn)車銷量達到130573輛，同比增長22.2%，2013年同期106846輛。

馬自達目標完成難度小于日系三強

馬自達中國董事長稻本信秀之前給出的在華銷量目標是，2014年將達到22萬輛，較2013年高出17.8%，而到2016年將實現(xiàn)年銷量40萬輛。1至8月目標完成率為59.1%，好于豐田、日產(chǎn)和本田三強。

但這也意味著在2014年剩下的4個月中，馬自達需要完成89427輛銷量，平均每個月22357輛。蓋世汽車網(wǎng)查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2012年以來，只有2012年1月、2013年12月和2014年1月滿足該數(shù)字。馬自達若要達成該銷量目標，后4個月銷量需要在2013年同期79844輛的基礎(chǔ)上，同比增長12%。較之日系三強所需要的兩成至四成增幅，馬自達的難度明顯較低。

CX-5、阿特茲和昂克賽拉走熱

馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司渡部宣彥表示，8月份在華銷量之所以大幅增長，得益于搭載“創(chuàng)馳藍天”技術(shù)的CX-5、馬自達6 Atenza阿特茲以及馬自達3 Axela昂克賽拉的熱銷。

2014年4月份，一汽馬自達、長安馬自達兩個銷售網(wǎng)絡(luò)分別啟動了阿特茲和昂克賽拉的預售活動，5月這兩款新車在中國市場正式投放。馬自達稱到店消費者數(shù)量因阿特茲和昂克塞拉亮相而增多。

7月昂克賽拉銷量4392輛，前7月達到12470輛。7月阿特茲銷量3634輛，前7月為9426輛。預計很快馬自達將公布細化到車型的8月銷量數(shù)據(jù)。

2014年，馬自達采用創(chuàng)馳藍天技術(shù)的國產(chǎn)車型增加到3款，未來兩年將進一步增加至10款。

另外，馬自達還在中國推進經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)擴張，計劃在年底前將一汽馬自達和長安馬自達兩個銷售渠道的4S店總數(shù)擴增至460家。截止8月末，4S店總數(shù)已達454家。