9月11日，跑車制造商法拉利公布了2014年上半年業(yè)績(jī)，其全球銷量和在華銷量均較2013年同期有所下降，尤其后者滑坡17%，但營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。

在華和全球銷量同比縮水

2014年上半年，法拉利向全球消費(fèi)者交付了3631輛汽車，對(duì)比2013年上半年的3767輛，下降了3.6%。

法拉利解釋稱，銷量下降存在多方面因素。首先是法拉利加利福尼亞Ferrari California車型停產(chǎn)，并且新款加利福尼亞T車型直至今年夏季才開始交付。其次是法拉利戰(zhàn)略焦點(diǎn)在于維持奢華性和獨(dú)特性，而非追求規(guī)模增長(zhǎng)；這也導(dǎo)致去年法拉利全球銷量略有下滑。

根據(jù)法拉利方面預(yù)測(cè)，下半年開始銷量將逐漸回暖，全年銷量有望較2013年同比增長(zhǎng)5%左右。

美國(guó)仍然維持了法拉利最大單一市場(chǎng)地位，上半年銷量1062輛，同比增長(zhǎng)13%。

法拉利同期在英國(guó)銷售了408輛汽車，較2013年上半年的415輛輕微縮減。在意大利本土，法拉利上半年銷量同比提高13%至131輛，占據(jù)全球銷量近3%份額。

在大中華市場(chǎng)（包括中國(guó)大陸和中國(guó)香港等地區(qū)），法拉利上半年交付銷量為285輛，對(duì)比2013年上半年的344輛，同比跌幅達(dá)到了17.2%。法拉利將下滑歸因于“削減交付銷量”戰(zhàn)略。

法拉利上半年在日本銷量同比提高13%至195輛，在澳大利亞同比增長(zhǎng)7.7%至56輛。

營(yíng)收利潤(rùn)增長(zhǎng)

2014年截至6月30日，法拉利創(chuàng)下營(yíng)業(yè)收入13.486億歐元，同比增長(zhǎng)14.5%，達(dá)到歷史新高。凈現(xiàn)金流為2.36億歐元。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1.85億歐元，同比提高5.2%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率13.7%。凈利潤(rùn)則同比攀升9.8%，達(dá)到1.276億歐元，凈利潤(rùn)率為9.4%。