綜合外電報(bào)道，由于不滿(mǎn)南非雇主協(xié)會(huì)——南非鋼鐵及工程產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟(SEIFSA)所提供的調(diào)薪政策，當(dāng)?shù)?2萬(wàn)名金屬業(yè)工人7月1日發(fā)動(dòng)罷工，造成部分汽車(chē)零部件供應(yīng)遭到?jīng)_擊，導(dǎo)致通用和寶馬暫停了當(dāng)?shù)毓S的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

2013年8月至10月份期間，南非汽車(chē)業(yè)遭到了大規(guī)模的罷工浪潮，對(duì)這一行業(yè)造成了至少18億美元的營(yíng)收損失。在剛剛從罷工中恢復(fù)不久后，新的罷工陰影又再次籠罩至南非汽車(chē)業(yè)，當(dāng)?shù)爻掷m(xù)五個(gè)月的鉑金礦工罷工結(jié)束后僅僅幾天時(shí)間，22萬(wàn)名金屬業(yè)工人又緊接著發(fā)起了無(wú)限期的新一輪罷工。

SEIFSA日前在一份聲明中表示，其2014年為最底層員工加薪10%的做法已經(jīng)是最大程度的妥協(xié)，但南非金屬工人聯(lián)盟（NUMSA）卻拒絕了這一提議，并從7月1日展開(kāi)了摻雜暴力行為的罷工。

由于金屬業(yè)工人的罷工打亂了零部件的供應(yīng)，通用日前被迫暫時(shí)關(guān)閉了位于伊麗莎白港的工廠。通用在該工廠生產(chǎn)五十鈴卡車(chē)級(jí)雪佛蘭SUV等車(chē)型，該公司女發(fā)言人Gishma Johnson表示，由于還不知道罷工將持續(xù)多久，該公司2014年在南非生產(chǎn)5萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)也可能無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

7月1日罷工開(kāi)始當(dāng)天，寶馬暫停了比勒陀利亞工廠的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備在該工廠進(jìn)行為期一周的維護(hù)工作。寶馬發(fā)言人Guy Kilfoi表示，如果罷工持續(xù)，比勒陀利亞工廠將于7月8日恢復(fù)兩個(gè)生產(chǎn)班次，較正常時(shí)期減少一個(gè)班次，而這將導(dǎo)致該工廠每天損失120輛產(chǎn)量。

至于其它車(chē)企，豐田和戴姆勒均表示并未受到罷工影響，在當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)“像往常一樣”，保持了完整的產(chǎn)能。