7月29日，本田汽車發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2014年上半年，其銷量同比增長11%至225.6萬輛。由于在日本銷量增長，并且推行成本削減措施，該公司上季度凈利潤攀升19.6%。

全球和在華銷量均兩位數(shù)增長

2014年第二季度，也是本田2015財年（2014年4月1日至2015年3月31日）第一季度，本田在全球范圍內(nèi)銷售了106.1萬輛汽車，較之2013年同期的99.9萬輛，同比提高6.2%。此處銷量包括按照《權(quán)益法》計入的合資子公司銷量。

倘若按照“合并銷量”概念統(tǒng)計，即本田和旗下全資合并子公司銷量，則第二季度全球銷量從85.8萬輛同比增長4.3%至89.5萬輛。

2014年上半年，本田全球銷量從203.2萬輛同比提升11.0%至225.6萬輛；合并銷量從176.0萬輛同比增長3.9%至182.8萬輛。

上半年，本田在中國的國產(chǎn)車銷量為353416輛，2013年同期國產(chǎn)車316539輛，同比跳升11.7%；含6輛進(jìn)口車，上個季度本田在華總銷量為353422輛；2013年同期進(jìn)口車88輛，總銷量316627輛，2014年同比上漲11.6%。

2014年上半年，廣汽本田國產(chǎn)車銷量為181556輛，2013年同期為177155輛，2014年同比增長2.5%。1至6月份，廣本進(jìn)口了6輛CR-Z，2013年同期進(jìn)口了33輛CR-Z和25輛混動飛度，因而總銷量從177213輛同比增長2.45%至181562輛。

東風(fēng)本田上半年國產(chǎn)車和總銷量均為171860輛。2013年同期國產(chǎn)車139384輛，2014年同比增長23.3%；2013年同期還進(jìn)口了30輛Insight，總銷量139414輛，2014年同比提升23.3%。

本田在華經(jīng)歷了一段主力車型銷量滑坡的時期，飛度、雅閣等銷量大跌。6月開始雅閣憑借低價版止跌，但上半年累計銷量仍不及去年同期。本田上半年在華銷量增長主要依靠凌派和杰德新車。

利潤提升

2014年第二季度/本財年第一季度，本田營業(yè)收入達(dá)到了29882億日元（約合290.6億美元），而2013年同期為28340億日元，2014年同比增長了5.4%。

上季度本田營業(yè)利潤同比提升7.1%，達(dá)到1980億日元（約合19.3億美元），2013年同期1849億日元。2014年第二季度本田營業(yè)利潤率為6.6%，高于2013年同期的6.5%。凈利潤為1465億日元（約合14.2億美元），同比增長19.6%，凈利潤率達(dá)到了4.9%；2013年同期凈利潤1224億日元，凈利潤率為4.3%。上季度本田每股凈收益從67.97日元提升至81.29日元。

本田業(yè)績增長主要得益于該公司在日本本土汽車銷量以及亞洲地區(qū)摩托車銷量的增長，推動因素還包括成本縮減措施以及日元的持續(xù)貶值。