7月30日，豐田汽車位于江蘇常熟的新CVT變速箱生產(chǎn)廠開張，這是其首家日本以外的CVT工廠。該廠產(chǎn)品將配套在華銷售的新卡羅拉和雷凌等車型。

當天，豐田汽車（常熟）零部件有限公司在江蘇省常熟市舉行了開業(yè)慶典，并宣布工廠從7月14日開始生產(chǎn)無級變速箱S-CVT，未來還將制造油電混合動力車用變速驅(qū)動橋。

2012年7月，豐田公布了在中國設(shè)CVT工廠的計劃，7月16日成立TMCAP。工廠投資額為43078萬美元。該公司首次在日本以外打造CVT產(chǎn)能，以提高旗下車型在中國市場的燃油經(jīng)濟性和競爭力。

截至2014年7月末，TMCAP總計有645名員工；在兩班工作制條件下，每年可生產(chǎn)24萬臺變速箱，今年9月21日開始將增至三班制。

豐田表示，新一代S-CVT無級變速箱專門針對中國消費者需求和中國的道路環(huán)境進行開發(fā)和調(diào)校，在全球率先使用同軸雙排出口油泵，并應用了新?lián)闲枣i止系統(tǒng)、新變速器油、8速運動循環(huán)式換擋等新變速控制系統(tǒng)等措施，兼顧低油耗和車輛駕駛樂趣。

該傳動裝置將首先搭載于廣汽豐田的雷凌和一汽豐田的新卡羅拉，這兩款新車新近在華上市。未來豐田計劃將S-CVT用于更多中級及緊湊型車。

豐田汽車執(zhí)行副總裁、TMCAP董事長須藤誠一表示，中級車和緊湊型車在中國車市占有60%份額，CVT無級變速箱已經(jīng)成為不可或缺的變速箱技術(shù)。

TMCAP還將為豐田在華推廣油電混合動力車作鋪墊。

2013年，豐田在常熟設(shè)立的研發(fā)中心TMEC如期竣工，并且成立了HEV車用電池的生產(chǎn)工廠。豐田正在著手準備混合動力系統(tǒng)電池、轉(zhuǎn)換器和變速驅(qū)動橋的生產(chǎn)工作。豐田稱，從2015年開始，上述混合動力零部件將用于中國市場上的卡羅拉和雷凌混合動力車。