中國一汽“新能源戰(zhàn)略”出爐
近日,中國一汽集團正式發(fā)布“中國一汽新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃”,進一步明確了中國一汽新能源汽車產業(yè)化發(fā)展的思路、目標和措施。同時,中國一汽首批量產的四款新能源汽車奔騰B50-PHEV、奔騰B50-EV、威志-EV和歐朗-EV也宣布上市,正式進入市場銷售階段。
中國一汽提出的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃,即到2020年,完成關鍵總成資源布局,做熟插電混合動力和純電動動力平臺,掌控核心總成資源;實現(xiàn)6個新能源整車平臺、16款車型全系列產業(yè)化準備,具備批量投放市場能力;市場份額15%以上,在自主新能源汽車中具有領先的技術優(yōu)勢和市場優(yōu)勢,成為用戶滿意的中國新能源汽車領跑者。
為實現(xiàn)2020年的總體目標,中國一汽分別制定了兩個階段化目標。2016年,初步形成電機、電池系統(tǒng)的產業(yè)化能力,完成重點車型商品化開發(fā);2018年,通過新能源產品的規(guī)模化、產業(yè)化發(fā)展,支撐第四階段燃油限值目標的實現(xiàn)。
為實現(xiàn)新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃的目標,中國一汽已經規(guī)劃出了具體的實施路徑。首先是搭建4個新能源乘用車整車產品平臺,實現(xiàn)從AO級到C級新能源汽車全系列覆蓋,能夠滿足城市、城際及運動等不同用戶使用需求,完善2個新能源商用車整車產品平臺,覆蓋城市公交車和城市卡車。另外,通過系統(tǒng)和總成模塊化設計,實現(xiàn)新能源汽車和傳統(tǒng)車總成資源最大化共享,全面支撐中國一汽新能源汽車整車開發(fā)。
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