綜合外電報道，寶馬i3純電動車需求旺盛，已生產(chǎn)車輛不及訂單量一半，而該車即將于4月在美國市場發(fā)布，因此寶馬決定將該車日均產(chǎn)出大幅提升43%。

寶馬i3產(chǎn)出將急劇擴(kuò)充

寶馬董事會成員Harald Krueger表示，按照計劃，寶馬i3小型純電動城市車2014年4月份即將在美國上市，寶馬集團(tuán)準(zhǔn)備將提高i3產(chǎn)量，“美國將成為i3最大單一市場。由于這一點，我們已經(jīng)開始提高產(chǎn)量水平，當(dāng)前可達(dá)到每天100輛?！?

一名寶馬集團(tuán)發(fā)言人透露，當(dāng)前，寶馬i3在德國萊比錫工廠組裝，此前產(chǎn)能為每天70輛。按此換算，寶馬i3日均產(chǎn)量提升了43%。該發(fā)言人還稱，迄今為止，寶馬已經(jīng)制造了大約5000輛i3，而獲得的訂單總量2013年10月份就已經(jīng)超過11000輛。

寶馬i3是電動車子品牌i系列的第一款車型，第二款為寶馬i8插電式混合動力跑車。2011年寶馬發(fā)布i品牌時，寶馬i3和i8原型亮相。寶馬i3量產(chǎn)后，2013年11月份在歐洲率先上市，4月將登陸美國，起售價41350美元。

2013年10月，寶馬CFO弗雷德里奇·恩希納曾披露過擴(kuò)產(chǎn)i3的意向，同時預(yù)計2014年i3全球銷量將超過10000輛。

寶馬電動車年產(chǎn)量將超10萬輛

2014年3月19日，寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫在年度財務(wù)會議上表示，到2020年寶馬i3和i8等i系列每年總產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到100000輛以上。

雷瑟夫表示，由于電動車和插電式混合動力車能夠幫助公司產(chǎn)品陣容達(dá)到歐洲嚴(yán)苛的二氧化碳排放新標(biāo)準(zhǔn)，因此將在2018年之前大幅擴(kuò)產(chǎn)i系列電動車，到2020年“鑒于收緊的排放法規(guī)，我們將被迫每年生產(chǎn)六位數(shù)的電動車以達(dá)標(biāo)?！?

寶馬計劃到2020年，將其歐洲新車平均二氧化碳排放水平從2013年的133克/千米大幅削減至105克/千米，而1995年時的水準(zhǔn)為210克/千米。

歐盟已經(jīng)設(shè)立了排放新標(biāo)準(zhǔn)，到2021年新車平均排放水平為95克/千米，目前則為130克/千米。由于德國方面反對，歐盟將時間節(jié)點從原先的2020年推遲一年。具體目標(biāo)將考慮車輛重量，不同的公司目標(biāo)值也各異。類似寶馬等制造大型、重型車輛的企業(yè)，目標(biāo)值將高于業(yè)界平均水平。