據(jù)外媒報道，7月5日，首批中國制造的200輛陸風越野車在比利時安特衛(wèi)普登陸，引起巨大反響。媒體宣稱：中國汽車來了，開了半個世紀，終于開到歐洲來了。這個頭一開，或許標志著中國對歐洲出口結構的新紀元。其深遠影響目前還難以估計。

該車型由南昌江鈴陸風汽車有限公司生產(chǎn)，市場售價不到1.7萬歐元，獲得獨家銷售權的荷蘭經(jīng)銷商認為很有吸引力。銷售區(qū)域暫定為荷比盧三國，中期內(nèi)將擴大到其它歐盟國家和瑞士。據(jù)報道，汽車未到貨前，已訂購出去300多輛。

報道稱，比利時業(yè)界以驚恐、警惕的目光密切注視著這批汽車，擔心本國制造業(yè)受到影響。目前，歐寶、福特、富豪和大眾等在該國設有分廠，年產(chǎn)量超過100萬輛，雇員人數(shù)達10萬多人。

由于比利時成本偏高，上述汽車集團目前研究4至5年后新車型的產(chǎn)地時，傾向于亞洲和東歐國家。為此，汽車制造業(yè)較集中的比利時弗拉芒地區(qū)，專門成立了由經(jīng)濟部長領導的小組，研究今后汽車業(yè)的發(fā)展策略。小組日前遞交了報告，提出了降低工資附加成本以及能源價格、工作時間靈活化等12項措施。比政府計劃每年撥款2.5億至3億歐元，來支持這些措施。