大眾美國(guó)公司日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，大眾乘用車(chē)品牌上個(gè)月在美國(guó)銷(xiāo)量同比下跌近19%，連續(xù)滑落一年半。帕薩特、捷達(dá)和途觀等主力車(chē)型均下降，后兩者跌幅尤為明顯，只有高爾夫因新車(chē)和低基數(shù)止跌回增。

大眾在美“跌跌”不休

大眾乘用車(chē)品牌上個(gè)月在美銷(xiāo)量為25996輛，較之2013年9月的31920輛，同比下跌18.6%。3月份同比跌幅一度收窄至2.6%，4月則再度擴(kuò)大至8.4%，5月份同比滑落15.4%，6月同比下跌22.0%，7月同比下降14.6%，8月同比下挫12.8%。因此9月跌幅在今年前三季度各月份中僅次于6月。

2014年前三季度，大眾乘用車(chē)品牌累計(jì)在美國(guó)銷(xiāo)售了270874輛汽車(chē)，對(duì)比2013年同期的314833輛，同比下降14.0%。

2013年4月，大眾品牌在美國(guó)結(jié)束了連續(xù)30個(gè)月的同比增長(zhǎng)，之后一直延續(xù)到歲末。到上個(gè)月，大眾已經(jīng)連續(xù)第18個(gè)月在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量同比下行。

大眾當(dāng)前將希望寄托在新車(chē)型身上，尤其是基于CrossBlue概念車(chē)打造的跨界SUV等。

車(chē)型銷(xiāo)量

高爾夫系列9月份在美銷(xiāo)量從2013年9月的2127輛同比增長(zhǎng)63.9%至3487輛；前三季度銷(xiāo)量從24587輛同比下跌13.8%至21201輛。大眾5月份在美國(guó)發(fā)布了全新第七代高爾夫GTI，使得GTI車(chē)型銷(xiāo)量同比驟增47.6%。標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫則因新車(chē)的緣故，實(shí)現(xiàn)93.1%的同比增幅。

捷達(dá)系列從2013年9月的13309輛同比下跌23.0%至10245輛；前三季度銷(xiāo)量從124273輛同比下跌7.4%至115055輛。但捷達(dá)仍然是大眾品牌在美國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型系列。

帕薩特轎車(chē)9月銷(xiāo)量繼續(xù)下行，從2013年9月的7900輛同比下滑7.8%至7280輛；前三季度銷(xiāo)量從84264輛同比下滑11.1%至74913輛。

甲殼蟲(chóng)系列上個(gè)月跌勢(shì)最嚴(yán)重，從2013年9月的3554輛同比下跌48.8%至1821輛；前三季度銷(xiāo)量從34918輛同比下挫33.3%至23306輛。

途觀SUV今年9月在美國(guó)銷(xiāo)售了1674輛，去年同期2406輛，今年同比下降30.4%。前三季度，途觀在美銷(xiāo)量從23150輛同比滑落17.4%至19120輛。