近日，部分上市汽車企業(yè)相繼發(fā)布了2013年半年報(bào)?？傮w看來，今年上半年我國汽車市場回暖趨勢明顯，從部分汽車上市公司發(fā)布的半年報(bào)及上半年業(yè)績預(yù)告看，多數(shù)整車企業(yè)業(yè)績飄紅。

    多數(shù)車商利潤不俗

    今年上半年，汽車行業(yè)延續(xù)了2012年第四季度的復(fù)蘇態(tài)勢，銷售繼續(xù)平穩(wěn)增長。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2013年上半年全國汽車生產(chǎn)及銷售數(shù)量分別達(dá)1075.17萬輛及1078.22萬輛，同比分別增長12.83%及12.34%，增速均高于年初的預(yù)期。

    各家汽車上市公司在今年上半年的銷量成績可圈可點(diǎn)。長城汽車上半年共售出整車37.0301萬輛，同比增長41.33%；比亞迪銷售汽車約25萬輛，同比增長24.72%。此外，江淮汽車、一汽轎車、上汽集團(tuán)銷量均提升了15%左右。

    受益于產(chǎn)品銷售增長，整車類汽車上市公司業(yè)績普遍不錯(cuò)。數(shù)據(jù)顯示，與去年同期相比，一汽轎車、比亞迪凈利潤增幅超過了10倍；海馬汽車凈利潤同比增幅則超過了1倍；長城汽車、江淮汽車、金杯汽車、中通客車、安凱客車的凈利潤同比增幅超過了50%。公告顯示，業(yè)績增長的主要是上半年車型銷量提升，尤其是部分新上市車型表現(xiàn)理想，從而帶動了業(yè)績增長。

    但也有部分上市車企上半年業(yè)績有小幅下滑。一汽夏利在半年度業(yè)績預(yù)計(jì)公告中介紹，由于公司參股的天津一汽豐田汽車產(chǎn)銷量同比下降，以及去年公司為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)關(guān)停了部分老夏利產(chǎn)品，產(chǎn)銷量受到了一定影響，從而上半年業(yè)績預(yù)減78%—100%。

    同時(shí)，也有部分車企上半年增收未增利。今年上半年，力帆股份憑借乘用車收入增加，實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入同比增長15.97%，但凈利潤則同比下滑了9.85%；廣汽集團(tuán)上半年連同合營企業(yè)及聯(lián)營企業(yè)共實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入同比上升3.74%，但凈利潤則下降17.76%，主要原因是新建合營企業(yè)尚處于起步期，產(chǎn)能未能充分釋放，效益呈現(xiàn)尚需一定時(shí)間。

    新能源汽車各有進(jìn)展

    近年來，針對新能源汽車，各級政府不斷推出各項(xiàng)鼓勵政策，支持新能源汽車的研發(fā)和建設(shè)。得益于政策支持，部分汽車上市公司今年上半年在新能源車領(lǐng)域也取得了一定成績。

    宇通客車、安凱客車、中通客車在半年報(bào)中均表示，在新能源客車領(lǐng)域有所進(jìn)展。安凱客車目前正在建設(shè)新能源汽車擴(kuò)建及關(guān)鍵動力總成制造、研發(fā)一體化項(xiàng)目；宇通客車節(jié)能與新能源客車生產(chǎn)基地逐步投產(chǎn)，上半年銷售混合動力客車2000余輛。

    作為國內(nèi)電動汽車研發(fā)較早的企業(yè)之一，比亞迪在報(bào)告中稱已先后在深圳投入公交運(yùn)營的約800輛e6純電動出租車，首批e6純電動出租車于香港投入運(yùn)營，并已在歐洲、美國市場獲得訂單。比亞迪未來將加快新能源汽車于海內(nèi)外市場的推廣步伐，且計(jì)劃于2013年下半年推出第二代雙模電動汽車“秦”車型。

    部分車商維持海外增速

    今年上半年，由于仍受到外圍經(jīng)濟(jì)波動的影響，導(dǎo)致國內(nèi)汽車出口相對受壓。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，今年上半年汽車出口48.68萬輛，同比減少0.6%。部分上市車企海外市場銷量也有所下滑。長城汽車在報(bào)告期內(nèi)，出口整車銷量同比降低了7.77%，整車出口額降低了8.94%。

    但國內(nèi)汽車企業(yè)相當(dāng)重視對國際市場的開發(fā)，部分上市公司在海外市場的拓展速度并未減慢。力帆股份在出口上繼續(xù)保持較高增速，實(shí)現(xiàn)出口銷售收入24.41億元，同比增長26.41%。其中，乘用車出口量同比增長14.58%，X60為其主要銷售車型；江淮汽車則在上半年出口3.48萬輛，同比增長11.01%。