柴油車實施國IV標(biāo)準(zhǔn)的倒計時來臨。

   作為一項推遲了兩年的舉措，很多廠家和經(jīng)銷商都對柴油車是否能夠真正實施國IV標(biāo)準(zhǔn)心存僥幸，不過日前很多車商都收到了管理部門的通知，從今年7月1日起柴油車將正式實施國IV標(biāo)準(zhǔn)，這意味著措施實施之后，按照規(guī)定市場上現(xiàn)有銷售的國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車將被禁止銷售和注冊登記。

   據(jù)了解，目前市場上現(xiàn)有的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油車型都處在加緊清倉階段，不少優(yōu)惠幅度較以往明顯加大。但是，由于經(jīng)銷商收到通知后的反應(yīng)時間過于倉促，是否能在政策最終“靴子落地”之后清完庫存仍難預(yù)料。當(dāng)然，對青睞柴油車的消費者來說，7月1日前的最后一個星期將是出手購國Ⅲ柴油車的好時機。

   現(xiàn)狀：柴油車即將執(zhí)行國IV標(biāo)準(zhǔn)

   目前，很多經(jīng)銷商均已收到車管部門下發(fā)的柴油車國IV標(biāo)準(zhǔn)實施的通知：根據(jù)環(huán)保部公告2011年第92號文第一條第（三）款規(guī)定，自2013年7月1日起，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊登記的車用壓然式發(fā)動機（即柴油車）與汽車必須符合國IV標(biāo)準(zhǔn)的要求。

   據(jù)了解，相關(guān)政策執(zhí)行后，將會對柴油車的上牌產(chǎn)生較大影響。此外，柴油動力二手車的遷入與遷出也將會受到影響。因此，各車管部門、機動車經(jīng)營行業(yè)協(xié)會提醒經(jīng)銷商對此提高重視，以減少損失。

   新車市場：經(jīng)銷商有些措手不及

   如果按照正常規(guī)律，柴油車的國IV排放標(biāo)準(zhǔn)推遲了兩年執(zhí)行，市場上相關(guān)車型應(yīng)該清理得差不多了，但事實上，有的經(jīng)銷商仍感到措手不及。

   據(jù)經(jīng)銷商介紹，正因為此前沒有專門針對國Ⅲ柴油車型的清倉促銷計劃，所以手頭壓著的貨量還不少。而接到管理部門和協(xié)會的通知，離政策正式實施僅半個月左右時間，要迅速清倉還是較為困難。

   還有經(jīng)銷商表示，今年上半年車市較為低迷，原本車型給出的促銷計劃就已很給力，現(xiàn)要在短時間內(nèi)加大優(yōu)惠措施來清倉很難，因為市場需求不一定能迅速跟上，而且經(jīng)營者自身能給出的優(yōu)惠幅度很有限。因此，相關(guān)經(jīng)銷商盼望管理部門能給他們多一點處理的時間。