咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫日前發(fā)布的《中國(guó)高檔汽車市場(chǎng)展望》研究機(jī)構(gòu)指出，截至2012年，售價(jià)超過20萬元的豪華汽車，在中國(guó)銷量已經(jīng)達(dá)到125萬輛，僅次于美國(guó)，位居世界第二。而最快到2016年，中國(guó)即可超過美國(guó)，躍居為世界最大高檔汽車市場(chǎng)。

富裕家庭增速將成最大支撐

麥肯錫調(diào)查顯示，在擁有高檔汽車的1200位受訪車主中，其平均家庭年可支配收入達(dá)到45萬元人民幣，其中超八成家庭年可支配收入超過20萬元，麥肯錫預(yù)計(jì)，到2020年這樣的“富裕家庭”將以每年16%的復(fù)合增長(zhǎng)速度增加，這將為高檔汽車市場(chǎng)壯大提供強(qiáng)大支撐。

報(bào)告同時(shí)指出，在中國(guó)，年可支配收入在10到20萬元的“入門級(jí)”高檔車消費(fèi)者正在崛起，他們相信自己的收入會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)，從而有條件考慮購(gòu)買高檔車。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，過去十年，中國(guó)高檔汽車市場(chǎng)年均增速達(dá)到36%，而到2020年之前，中國(guó)市場(chǎng)仍然有能力維持12%的增速。預(yù)計(jì)到2016年，中國(guó)高檔車交付量將達(dá)到225萬輛，按增速計(jì)算已經(jīng)有超過美國(guó)的可能。而到2020年，中國(guó)高檔汽車年銷量將達(dá)到300萬輛，基本與西歐市場(chǎng)持平。

多家車商增擴(kuò)高檔品牌

報(bào)告指出，目前中國(guó)高檔車市場(chǎng)幾乎被來自德國(guó)的寶馬、奧迪和奔馳所壟斷，這三家廠商在中國(guó)豪車市場(chǎng)中所占的份額約達(dá)到了80%。為了分享中國(guó)豪車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)所帶來的好處，從通用到日產(chǎn)汽車在內(nèi)的汽車制造商都正在擴(kuò)展其高檔車品牌，在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)消費(fèi)者。

據(jù)了解，美國(guó)通用汽車公司上周將旗下豪華品牌凱迪拉克引入了中國(guó)；福特預(yù)計(jì)將從明年在中國(guó)開始進(jìn)行林肯品牌系列的銷售；標(biāo)致雪鐵龍將在上海積極爭(zhēng)取DS代理權(quán)；而保時(shí)捷出品的兩款新車將于2014年開始在華銷售。

數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)大約有100位城市消費(fèi)者有足夠家庭收入購(gòu)買高檔車，這一數(shù)字到2020年將增至300位。