咨詢機構(gòu)麥肯錫日前發(fā)布的《中國高檔汽車市場展望》研究機構(gòu)指出，截至2012年，售價超過20萬元的豪華汽車，在中國銷量已經(jīng)達到125萬輛，僅次于美國，位居世界第二。而最快到2016年，中國即可超過美國，躍居為世界最大高檔汽車市場。

富裕家庭增速將成最大支撐

麥肯錫調(diào)查顯示，在擁有高檔汽車的1200位受訪車主中，其平均家庭年可支配收入達到45萬元人民幣，其中超八成家庭年可支配收入超過20萬元，麥肯錫預計，到2020年這樣的“富裕家庭”將以每年16%的復合增長速度增加，這將為高檔汽車市場壯大提供強大支撐。

報告同時指出，在中國，年可支配收入在10到20萬元的“入門級”高檔車消費者正在崛起，他們相信自己的收入會持續(xù)增長，從而有條件考慮購買高檔車。

據(jù)統(tǒng)計，過去十年，中國高檔汽車市場年均增速達到36%，而到2020年之前，中國市場仍然有能力維持12%的增速。預計到2016年，中國高檔車交付量將達到225萬輛，按增速計算已經(jīng)有超過美國的可能。而到2020年，中國高檔汽車年銷量將達到300萬輛，基本與西歐市場持平。

多家車商增擴高檔品牌

報告指出，目前中國高檔車市場幾乎被來自德國的寶馬、奧迪和奔馳所壟斷，這三家廠商在中國豪車市場中所占的份額約達到了80%。為了分享中國豪車市場快速增長所帶來的好處，從通用到日產(chǎn)汽車在內(nèi)的汽車制造商都正在擴展其高檔車品牌，在中國市場競爭消費者。

據(jù)了解，美國通用汽車公司上周將旗下豪華品牌凱迪拉克引入了中國；福特預計將從明年在中國開始進行林肯品牌系列的銷售；標致雪鐵龍將在上海積極爭取DS代理權(quán)；而保時捷出品的兩款新車將于2014年開始在華銷售。

數(shù)據(jù)顯示，目前中國大約有100位城市消費者有足夠家庭收入購買高檔車，這一數(shù)字到2020年將增至300位。